Kenteken check S-058-XV
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 6 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor S058XV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2023) – Kenteken S-058-XV
Waardebehoud Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2023) – Kenteken S-058-XV
Onderhoud Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2023) – Kenteken S-058-XV
Veiligheid Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2023) – Kenteken S-058-XV
Prestaties Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2023) – Kenteken S-058-XV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2113 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 77.4 kWh batterij met circa 462 km WLTP actieradius
- Snelle DC-laden tot 233 kW, 10-80% in circa 18 minuten
- Krachtige AWD aandrijving met 239 pk en 605 Nm koppel
- Geavanceerde rijhulpsystemen en instelbaar regeneratief remmen
- Luxe interieur met moderne technologie en stille cabine
- 8 jaar garantie op batterij en aandrijflijn volgens Hyundai standaard
Minpunten
- Hoger energieverbruik in praktijk dan WLTP (18-20 kWh/100 km)
- Mogelijke softwarebugs en elektronische storingen gemeld
- 12V accu kan na enkele jaren problemen geven
- Beperkte laadcapaciteit AC (max 11 kW) vergeleken met sommige concurrenten
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment
- Beperkte bagageruimte door sedanvorm vergeleken met hatchbacks
Volledige analyse
Kenteken S-058-XV is een grijze elektrische Hyundai IONIQ 6 Lounge AWD uit 2023 met 239 pk vermogen en een 77.4 kWh batterij. Deze middenklasse sedan combineert een ruime actieradius met geavanceerde technologieën en een luxe interieur.
De Hyundai IONIQ 6 Lounge AWD uit 2022 beschikt over een krachtige elektrische aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van 239 pk (177 kW) en 605 Nm koppel. De 77.4 kWh lithium-ion batterij is vloeistofgekoeld en maakt gebruik van het 800V E-GMP platform, wat snelle laadtijden en optimale prestaties garandeert. De AWD uitvoering zorgt voor extra grip en dynamisch rijgedrag, met een acceleratie van circa 4,3 seconden van 0-100 km/u.
De IONIQ 6 heeft een automatische transmissie (één versnelling) die soepel en direct reageert, typisch voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via schakelpaddles, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en een comfortabele rijervaring. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een stille cabine, goede wegligging en een uitgebalanceerde vering, passend bij een luxe sedan.
De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €61.800. Hyundai biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij. Laadsnelheden zijn tot 11 kW AC en tot 233 kW DC, waarmee de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% kan laden. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 16-17 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, rond 18-20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Voor Nederlandse kopers is de IONIQ 6 Lounge AWD een aantrekkelijke keuze door zijn ruime actieradius (WLTP ca. 462 km), snelle laadtijden en geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen. Let bij aankoop op software-updates en de staat van de 12V accu. Controleer ook of het regeneratief remmen goed functioneert en vraag naar onderhoudshistorie om mogelijke softwarebugs of elektronische storingen uit te sluiten.
Deze grijze Hyundai IONIQ 6 met kenteken S-058-XV uit 2023 is een moderne, krachtige en comfortabele elektrische sedan met een uitstekende batterijcapaciteit en laadsnelheid. Ondanks enkele bekende aandachtspunten op het gebied van elektronica en batterijbeheer, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
6 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (S-058-XV)
Wat is de APK status van S-058-XV?
De APK van S-058-XV is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-058-XV een import auto?
Nee, S-058-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-058-XV gehad?
S-058-XV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Hyundai IONIQ 6 Lounge AWD 2022?
De batterijcapaciteit is 77.4 kWh, vloeistofgekoeld lithium-ion, geschikt voor 800V snelladen.
Welke actieradius kan ik verwachten volgens WLTP en EPA?
De WLTP-actieradius ligt rond 462 km, de EPA-actieradius is ongeveer 362 km voor de AWD variant.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een 350 kW DC snellader kan de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% worden geladen. AC laden kan tot maximaal 11 kW.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Volgens WLTP ligt het verbruik rond 16-17 kWh/100 km, in praktijk ligt dit vaak tussen 18 en 20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garantie biedt Hyundai op de batterij?
Hyundai geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij en aandrijflijn.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, er zijn meldingen van batterijdegradatie, software bugs, 12V accu storingen en soms onregelmatigheden in het regeneratief remmen.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie en laadproblemen
Sommige eigenaren melden snellere degradatie van de batterijcapaciteit en af en toe problemen met het laden, vooral bij koude temperaturen.
Signalen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden, laadonderbrekingen.
Software bugs en infotainmentsysteem
Af en toe vastlopers of herstarten van het infotainmentsysteem en foutmeldingen in de boordcomputer.
Signalen:
Onregelmatige werking van schermen, vertragingen, foutcodes.
12V accu storingen
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen in elektrische systemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van accessoires.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms ervaren bestuurders onregelmatige werking van het regeneratief remsysteem, wat het rijcomfort kan beïnvloeden.
Signalen:
Onverwachte remreacties, schokkerig remgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2113 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
