Kenteken check S-078-GS
2 eigenaars - 30.030 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor S078GS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW iX M60 (2023) – Kenteken S-078-GS
Waardebehoud BMW iX M60 (2023) – Kenteken S-078-GS
Onderhoud BMW iX M60 (2023) – Kenteken S-078-GS
Veiligheid BMW iX M60 (2023) – Kenteken S-078-GS
Prestaties BMW iX M60 (2023) – Kenteken S-078-GS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW iX M60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2670 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige dual-motor aandrijving met 397 kW (540 pk) en 1015 Nm koppel voor sportieve prestaties.
- Grote 112 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot circa 561 km, geschikt voor lange afstanden.
- Snelladen tot 195 kW DC, waardoor 10-80% laden in circa 35-40 minuten mogelijk is.
- Geavanceerde rijhulpsystemen en instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt rijden.
- Ruime en luxe SUV met hoogwaardige afwerking en moderne technologie.
- Goede garantievoorwaarden op batterij en aandrijflijn, passend bij premium segment.
Minpunten
- Hoger energieverbruik in praktijk dan WLTP, rond 22-25 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl.
- Relatief hoge aanschafprijs (nieuwprijs circa €135.215).
- Mogelijke softwarebugs en noodzaak voor regelmatige updates.
- 12V-accu kan na verloop van tijd problemen geven, zoals bij veel moderne EV's.
- Zwaar voertuig (circa 2670 kg), wat invloed kan hebben op banden- en remslijtage.
- Beperkte laadinfrastructuur voor 22 kW AC-laden kan thuisladen vertragen.
Volledige analyse
Kenteken S-078-GS is een blauwe elektrische BMW iX M60 uit 2023 met 397 kW (ca. 540 pk) vermogen en een krachtige 112 kWh batterij. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met een ruime actieradius en geavanceerde technologie.
De BMW iX M60 uit 2021 beschikt over een dual-motor elektrische aandrijving met een gecombineerd vermogen van 397 kW (540 pk) en een maximaal koppel van circa 1015 Nm in sportmodus. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 3,8 seconden. De elektromotoren zijn efficiënt en leveren direct koppel, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag.
De iX M60 heeft een automatische transmissie met directe aandrijving op alle vier de wielen (AWD). Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een stabiele wegligging dankzij de luchtvering en optionele achterwielsturing. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en een natuurlijk rijgevoel.
De batterijcapaciteit bedraagt 112 kWh (nominaal), met een bruikbare capaciteit rond 108,8 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 561 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Energieverbruik volgens WLTP is circa 21,6-24,5 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger. De auto ondersteunt AC-laden tot 11-22 kW en DC-snelladen tot maximaal 195 kW, waarmee de batterij in ongeveer 35-40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en enkele bugs.
Voor kopers met kenteken S-078-GS en bouwjaar 2023 is deze BMW iX M60 een uitstekende keuze als men op zoek is naar een krachtige, luxe elektrische SUV met een grote actieradius en moderne technologie. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en eventuele garantie op batterij en aandrijflijn. De nieuwprijs lag rond €135.215, wat zich vertaalt in een goed waardebehoud voor een high-end EV.
Deze blauwe BMW iX M60 met kenteken S-078-GS uit 2023 is een krachtige en technologisch geavanceerde elektrische SUV met een grote batterij, snelle laadtijden en een indrukwekkende actieradius. Ondanks enkele bekende software- en elektronica-uitdagingen biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe, geschikt voor Nederlandse autokopers die een premium EV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW iX M60 (S-078-GS)
Is S-078-GS een import auto?
Nee, S-078-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-078-GS gehad?
S-078-GS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de BMW iX M60 uit 2021?
De batterijcapaciteit is 112 kWh nominaal, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 108,8 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 561 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de BMW iX M60 laden?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11-22 kW en DC-snelladen tot maximaal 195 kW, waarmee 10-80% laden in ongeveer 35-40 minuten mogelijk is.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Volgens WLTP ligt het verbruik tussen 21,6 en 24,5 kWh/100 km; in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 22-25 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, er zijn meldingen van softwarebugs, 12V-accuproblemen en lichte batterijdegradatie na langdurig gebruik.
Hoe is het rijgedrag van de BMW iX M60?
De auto biedt een sportief en comfortabel rijgedrag met directe koppelafgifte, instelbaar regeneratief remmen en stabiele wegligging dankzij luchtvering en optionele achterwielsturing.
Veel voorkomende klachten
Software-updates en bugs
De BMW iX M60 heeft regelmatig software-updates nodig om bugs en functionaliteitsproblemen te verhelpen.
Signalen:
Onverwachte foutmeldingen, infotainmentsysteem dat vastloopt, of verminderde prestaties.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading dan bij nieuw voertuig.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms kunnen sensoren of camera's storingen vertonen, wat invloed heeft op rijhulpsystemen.
Signalen:
Uitval van adaptieve cruise control, rijstrookassistentie of parkeersensoren.
Laadproblemen bij snelladen
Soms wordt de maximale laadsnelheid niet gehaald door software of temperatuursbeperkingen.
Signalen:
Langzamere laadtijden dan verwacht bij DC-laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2670 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
