Kenteken check S-079-PG
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 112.352 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken S079PG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken S-079-PG
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken S-079-PG
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken S-079-PG
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken S-079-PG
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken S-079-PG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY TCe 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1439 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.3 TCe motor met 120 pk
- Comfortabele Bose audio-installatie voor premium geluid
- Ruime en praktische stationwagon met groot laadvermogen
- Soepele 7-traps dubbele koppeling automaat (EDC)
- Modern interieur met touchscreen en connectiviteit
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor H5Ft
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij nalatigheid
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers
Volledige analyse
Kenteken S-079-PG is een zwarte Renault Mégane Estate 1.3 TCe Bose uit 2018 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €31.340 en is voorzien van een krachtige 120 pk motor die voorwielaandrijving combineert met een comfortabele Bose audio-installatie.
De motorcode van de 1330cc 4-cilinder turbomotor in deze Mégane Estate is H5Ft, een 1.3-liter TCe benzinemotor die 120 pk levert. Deze motor is onderdeel van Renaults Energy TCe familie en staat bekend om zijn directe brandstofinjectie en turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke defecten aan de timingketting, hoewel ernstige gevallen relatief zeldzaam zijn. Turboproblemen en injectorfalen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (EDC). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en slijtage aan de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de koppelingen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Renault Mégane Estate 1.3 TCe Bose uit 2016 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de automaat en motor, en controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en turbo-conditie.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken S-079-PG uit 2018 is een praktische en comfortabele stationwagon met een efficiënte 1.3 TCe motor en een soepele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en goed uitgeruste combi zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 160 (S-079-PG)
Wat is de APK status van S-079-PG?
De APK van S-079-PG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-079-PG een import auto?
Ja, S-079-PG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-079-PG gehad?
S-079-PG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is H5Ft, een 1.3-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze uitvoering?
De 7-traps dubbele koppeling automaat (EDC) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Renault Mégane Estate 1.3 TCe Bose?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor H5Ft
De 1.3 TCe motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of spannen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De 7-traps EDC automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.