Kenteken check S-125-VS
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor S125VS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus UX 250h (2023) – Kenteken S-125-VS
Waardebehoud Lexus UX 250h (2023) – Kenteken S-125-VS
Onderhoud Lexus UX 250h (2023) – Kenteken S-125-VS
Veiligheid Lexus UX 250h (2023) – Kenteken S-125-VS
Prestaties Lexus UX 250h (2023) – Kenteken S-125-VS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus UX 250h komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Geavanceerde en betrouwbare 2.0L hybride motor (M20A-FXS) met 181 pk gecombineerd vermogen
- Zeer soepel werkende eCVT-automaat met weinig bekende problemen
- Gunstig brandstofverbruik in praktijk (circa 5,0-5,5 l/100 km)
- Luxe en goed uitgeruste cabine met moderne technologieën
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
- Goede marktwaarde en waardebehoud door Lexus reputatie
Minpunten
- Beperkte binnenruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere SUV's
- Acceleratie is niet sportief, 0-100 km/u in circa 8,6 seconden
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- Mogelijke hogere kosten bij batterijonderhoud op lange termijn
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving (of AWD met E-Four)
- Sommige gebruikers melden dat infotainmentsysteem soms traag reageert
Uitgebreide analyse
Kenteken S-125-VS is een grijze Lexus UX 250h uit 2023 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met zuinigheid en een verfijnde rijervaring, met een nieuwprijs van circa €45.725.
De motor in de Lexus UX 250h uit 2019 is de 2.0-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode M20A-FXS. Deze motor maakt deel uit van de Lexus Hybrid Drive en levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 181 pk. Het is een DOHC 16-klepper met variabele kleptiming en een hybride systeem met twee elektromotoren. De motor staat bekend om zijn soepele en stille werking, met een lineaire acceleratie dankzij de geavanceerde eCVT-transmissie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo of injectoren gemeld voor deze motor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Lexus UX 250h is uitgerust met een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), die zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverbrenging. Deze automaat is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de transmissiekoeler of elektronische componenten optreden, maar dit is zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede dankzij het hybride systeem dat de motorbelasting vermindert.
Het officiële WLTP-verbruik van de UX 250h ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk sterke hybride in Nederland is gunstig, vaak in de laagste schijf vanwege de hybride status en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Lexus UX 250h met kenteken S-125-VS uit 2023 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van het hybride systeem en de eCVT-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze auto blijft redelijk stabiel dankzij de goede reputatie van Lexus en de groeiende interesse in hybride SUV's. Let op de staat van de batterij en elektrische componenten, vooral bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Lexus UX 250h met kenteken S-125-VS uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en luxe midi-SUV met een geavanceerde 1987cc hybride motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium hybride SUV zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus UX 250h (S-125-VS)
Wat is de APK status van S-125-VS?
De APK van S-125-VS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-125-VS een import auto?
Nee, S-125-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-125-VS gehad?
S-125-VS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0L hybride motor in de Lexus UX 250h 2019?
De motorcode is M20A-FXS, een 2.0-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met 181 pk gecombineerd vermogen.
Zijn er bekende problemen met de timingketting of turbo bij deze motor?
Nee, de M20A-FXS motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting gemeld.
Hoe betrouwbaar is de eCVT-automaat in deze Lexus?
De eCVT is over het algemeen zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van de UX 250h?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 112 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, vaak in de gunstige schijf vanwege de hybride aandrijving en lage CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Elektronische storingen in hybride systeem
Sporadische foutmeldingen of storingen in het hybride aandrijfsysteem door sensoren of software
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde prestaties
Versnelde slijtage remmen door regeneratief remmen
Remblokken kunnen sneller slijten door het regeneratieve remsysteem dat anders remgebruik veroorzaakt
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remprestaties
Trillingen bij lage snelheid
Soms trillingen of schokken bij lage snelheid door transmissie of motorophanging
Signalen:
Voelbare trillingen in stuur of stoel
Software-updates vereist voor optimale werking
Regelmatige updates nodig voor hybride besturingssoftware om optimale prestaties te behouden
Signalen:
Minder soepele acceleratie, inefficiënt brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
