Kenteken check S-137-LG
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 202.793 km (peildatum apr 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S137LG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2008) – Kenteken S-137-LG
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2008) – Kenteken S-137-LG
Onderhoud VW Polo 1.2 (2008) – Kenteken S-137-LG
Veiligheid VW Polo 1.2 (2008) – Kenteken S-137-LG
Prestaties VW Polo 1.2 (2008) – Kenteken S-137-LG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1089 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motor
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Robuuste en eenvoudige 3-cilinder motor (motorcode BMD)
- Betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
Nadelen
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en uitrusting vrij basic
- Minder ruim dan nieuwere Polo-generaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-137-LG is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 Trendline uit 2008, modeljaar 2005, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €13.715 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1198cc motor in deze Polo is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode BMD, bekend uit de Polo 1.2 Trendline van deze generatie. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel officiële specificaties vaak 63-65 pk (47-48 kW) aangeven voor de 1.2 3-cilinder variant. De motor staat bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief laag brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na intensief gebruik, zoals slijtage en schakelmoeilijkheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de versnellingsbak zelf.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5-5,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland is relatief laag, wat deze Polo aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste bestuurders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 Trendline uit 2005 met kenteken S-137-LG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK-gekeurd is. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, maar minder voor intensief snelweggebruik.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken S-137-LG uit 2008 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 (S-137-LG)
Wat is de APK status van S-137-LG?
De APK van S-137-LG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-137-LG een import auto?
Ja, S-137-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-137-LG gehad?
S-137-LG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Polo 1.2 Trendline (2005)?
De motorcode is BMD, een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 44-65 pk.
Hoeveel verbruikt deze Polo gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 44 pk Polo?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen, wat de gebruikskosten verlaagt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.2 3-cilinder motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1089 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
