Kenteken check S-139-HG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 95.410 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor S139HG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 35 AMG (2019) – Kenteken S-139-HG
Waardebehoud Mercedes-Benz A 35 AMG (2019) – Kenteken S-139-HG
Onderhoud Mercedes-Benz A 35 AMG (2019) – Kenteken S-139-HG
Veiligheid Mercedes-Benz A 35 AMG (2019) – Kenteken S-139-HG
Prestaties Mercedes-Benz A 35 AMG (2019) – Kenteken S-139-HG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 35 AMG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uitstekende prestaties: 0-100 km/u in 4,3 seconden dankzij 306 pk en vierwielaandrijving[2].
- Hoogwaardig, modern interieur met MBUX infotainment, digitale instrumenten en veel standaard uitrusting[5].
- Sportief en strak wegligging, mede door het AMG-chassis en optionele adaptive dampers[2].
- Redelijk zuinig voor het vermogen: WLTP verbruik circa 7,5 l/100km, praktijk vaak rond de 8,5 l/100km[2].
- Goede dagelijkse bruikbaarheid als compacte hatchback, met voldoende ruimte voor vier personen.
- Sterk merkimago en goede dealerondersteuning in Nederland.
Aandachtspunten
- Hogere onderhouds- en verzekeringskosten dan reguliere A-klasse modellen.
- DCT-automaat kan bij lage snelheden wat houterig aanvoelen[2].
- Rijcomfort op slechte wegen is minder door het sportieve onderstel[2].
- Bekende technische problemen, zoals timing chain slijtage en olieverbruik (zie hieronder).
- Forse afschrijving in de eerste jaren, waardoor occasionprijzen relatief laag zijn.
- Actieve veiligheidsvoorzieningen vaak optioneel en niet standaard[2].
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-139-HG is een gele Mercedes-Benz A-klasse uit 2019 met een 1991cc motor, type A35 AMG 4MATIC. Deze compacte, sportieve hatchback combineert Duitse luxe met AMG-prestaties en is een populaire keuze voor liefhebbers van dynamisch rijden in een compact formaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.
De gele Mercedes-Benz A-klasse met kenteken S-139-HG is uitgerust met een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbo benzinemotor, motorcode M260 DE20 LA[5]. Deze motor levert 225 kW (306 pk) bij 5800-6100 rpm en een koppel van 400 Nm[6]. De motor is voorzien van directe benzine-inspuiting en een intercooler, en is gekoppeld aan een 7-traps AMG Speedshift DCT automaat met standaard 4MATIC vierwielaandrijving[1][2]. De combinatie van deze technieken zorgt voor een sportief karakter en een 0-100 km/u sprint in circa 4,3 seconden[2].
De 7-traps AMG Speedshift DCT automaat biedt snelle schakelingen en een sportieve rijervaring. In de praktijk zijn er echter meldingen van wat houterigheid bij lage snelheden, vooral in de stad[2]. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud (olie en filter verversen volgens voorschrift) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de DCT kunnen kostbaar zijn buiten garantie.
De gele Mercedes-Benz A-klasse met kenteken S-139-HG valt in Nederland in de categorie ‘Klein midden’ voor wegenbelasting. Voor een 225pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie). De APK-kosten zijn standaard, maar onderhoud en reparaties aan een AMG-model zijn aanzienlijk hoger dan bij een reguliere A-klasse. Jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties, banden) liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en leeftijd. Grote reparaties (bijvoorbeeld aan transmissie of motor) kunnen snel oplopen tot €2.000 of meer.
De nieuwprijs van de A35 AMG 4MATIC bedroeg destijds €79.094. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij klassieke AMG-modellen door de relatief hoge nieuwprijs en forse afschrijving in de eerste jaren.
Deze gele Mercedes-Benz A-klasse met kenteken S-139-HG uit 2019 is een sportieve, luxe hatchback met uitstekende prestaties en een hoogwaardig interieur. Het is een auto voor liefhebbers van dynamisch rijden, maar de hogere onderhouds- en verzekeringskosten vragen om een bewuste keuze. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie en bekende problemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 35 AMG (S-139-HG)
Wat is de APK status van S-139-HG?
De APK van S-139-HG is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-139-HG een import auto?
Ja, S-139-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-139-HG gehad?
S-139-HG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz A-klasse A35 AMG 4MATIC uit 2019?
Deze uitvoering heeft 306 pk (225 kW) bij 5800-6100 rpm[5][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 7,5 l/100km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar voor service, kleine reparaties en banden. Grote reparaties kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 225 pk?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, bekende problemen zijn timing chain slijtage (ernstig), turbo- en olieverbruik (matig), en DCT-automaat storingen (matig). Zie het overzicht hierboven voor details.
Hoeveel is de auto nu nog waard?
De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo door hoge belasting en warmte.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair lopen en vermogensverlies.
Kenmerken:
Ruw stationair, motorstoring.
DCT-automaat storingen
Softwarematige storingen of mechanische slijtage aan de dubbele koppeling.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
