Kenteken check S-158-HG
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 109.674 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S158HG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 1.4 (2010) – Kenteken S-158-HG
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 1.4 (2010) – Kenteken S-158-HG
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 1.4 (2010) – Kenteken S-158-HG
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 1.4 (2010) – Kenteken S-158-HG
Prestaties VW New Beetle Cabrio 1.4 (2010) – Kenteken S-158-HG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW New Beetle Cabrio 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1351 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uniek retrodesign met cabriolet-plezier
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsgebruik
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor klassieker
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor vlot rijden
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud
- Verbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Soms dure onderdelen door ouderdom en zeldzaamheid
Uitgebreide analyse
Kenteken S-158-HG is een grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.590 en biedt een unieke combinatie van retrodesign en compacte rijeigenschappen.
De 1390cc motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet is een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor, vermoedelijk met motorcode 'AZQ' of 'BCA', die 55 pk levert. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze New Beetle Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor deze specifieke 1.4-16V, maar praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.4-16V uit 2005 met kenteken S-158-HG is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken S-158-HG uit 2010 is een charmante en compacte cabriolet met een betrouwbare 1.4-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een leuke rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 43
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW New Beetle Cabrio 1.4 (S-158-HG)
Wat is de APK status van S-158-HG?
De APK van S-158-HG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-158-HG een import auto?
Ja, S-158-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-158-HG gehad?
S-158-HG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze New Beetle Cabriolet?
De motorcode is waarschijnlijk AZQ of BCA, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze 1.4 motor?
Deze motor levert ongeveer 55 pk, wat relatief bescheiden is voor een cabriolet.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet bij hoge kilometerstanden gecontroleerd worden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.4 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde kap.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met elektrische ramen en centrale vergrendeling.
Symptomen:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW New Beetle Cabrio 1.4 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
