Kenteken check S-187-NG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 54.473 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S187NG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken S-187-NG
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken S-187-NG
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken S-187-NG
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken S-187-NG
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken S-187-NG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1433 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.0 EcoBoost Hybrid motor met mild-hybride technologie voor betere brandstofefficiëntie.
- Sportieve ST Line X Business uitvoering met extra comfort en uitstraling.
- Ruime en praktische wagon carrosserie geschikt voor gezin en bagage.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte middenklasse auto.
- Goede wegligging en rijcomfort, typisch Ford Focus karakter.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Turbo kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit.
- Olieverbruik is laag maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een 114 pk benzinemotor in Nederland.
- Praktisch verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken S-187-NG is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2021 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en sportieve ST Line X Business-uitrusting.
De 999cc motor in deze Focus is de 1.0 EcoBoost Hybrid, een 3-cilinder turbomotor met een mild-hybride systeem die circa 114 pk levert. De motorcode is doorgaans 'M1DA' of 'M1DB' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen ontstaan. Turbo's zijn meestal duurzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers en kleppen problemen geven. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vaak door verontreinigde brandstof. Olieverbruik is bij deze motor beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppelingsonderdelen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 114 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X Business uit 2018 ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van zuinigheid, praktische ruimte en sportieve uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor de timing chain en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken S-187-NG uit 2021 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een moderne 999cc EcoBoost Hybrid motor. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met een betrouwbare handgeschakelde transmissie, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve maar praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (S-187-NG)
Wat is de APK status van S-187-NG?
De APK van S-187-NG is verlopen op 03-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-187-NG een import auto?
Ja, S-187-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-187-NG gehad?
S-187-NG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost motor in deze Focus?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral aan de timing chain en turbo.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 114 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, maar koppelingsslijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lagerslijtage
Onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie kan leiden tot slijtage van turbo lagers.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.
Injector verstopping
Verontreinigde brandstof kan leiden tot verstopping van brandstofinjectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Intensief stadsverkeer kan leiden tot versnelde slijtage van koppelingsplaat en drukgroep.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1433 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
