Kenteken check S-197-FP
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 22.035 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor S197FP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 2 SKYACTIV-G 75 (2023) – Kenteken S-197-FP
Waardebehoud Mazda 2 SKYACTIV-G 75 (2023) – Kenteken S-197-FP
Onderhoud Mazda 2 SKYACTIV-G 75 (2023) – Kenteken S-197-FP
Veiligheid Mazda 2 SKYACTIV-G 75 (2023) – Kenteken S-197-FP
Prestaties Mazda 2 SKYACTIV-G 75 (2023) – Kenteken S-197-FP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 SKYACTIV-G 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1096 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en moderne 1.5 Skyactiv-G motor met lage emissies
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking in Luxury-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig in Luxury-trim
Waar je op moet letten
- Beperkte achterruimte en krappe hoofdruimte door daklijn
- Motorvermogen (66 pk) is aan de lage kant voor snelwegritten
- Hoge instapdrempel bij de achterklep door smalle laadopening
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toerentallen
- Achterbank en kofferbak zijn minder ruim vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken S-197-FP is een rode Mazda 2 uit 2023 met een 1496cc 4-cilinder Skyactiv-G benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor circa €23.100.
De 1496cc Skyactiv-G motor in deze Mazda 2 heeft de motorcode P5-VPS (Skyactiv-G 1.5). Deze 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 75-115 pk varianten elders in Europa. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de Skyactiv-technologie, waaronder een hoog compressieverhouding en lichte constructie. Er zijn geen structurele problemen met de kettingaandrijving (timing chain) bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Mazda-motoren. Turbo's worden niet toegepast op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 2 is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. De 6-versnellingsbak is gebruikelijk bij de Skyactiv-G motoren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5,0-4,5 l/100km) voor de 1.5 Skyactiv-G, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Luxury uit 2015 met kenteken S-197-FP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige beurten en olieverversingen. Let op slijtage van de koppeling en controleer op eventuele motorolielekkages. De auto is geschikt voor stads- en snelwegritten en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Controleer de staat van banden en remmen, en maak een proefrit om de schakelbak en motorrespons te beoordelen.
Deze rode Mazda 2 met kenteken S-197-FP uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een moderne Skyactiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 SKYACTIV-G 75 (S-197-FP)
Wat is de APK status van S-197-FP?
De APK van S-197-FP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-197-FP een import auto?
Nee, S-197-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-197-FP gehad?
S-197-FP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Luxury (2015)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter benzine per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1496cc Skyactiv-G motor?
De motorcode van de 1.5 Skyactiv-G motor is P5-VPS.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen structurele problemen met de timing chain bekend bij deze motorvariant.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Mazda 2?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 2 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Veel voorkomende klachten
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat door intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Motorolie lekkage bij kleppendekselpakking
Na langere tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, brandstofverbruik stijgt.
Versleten schakelmechanisme
Na veel gebruik kan het schakelmechanisme wat speling krijgen, wat schakelen minder soepel maakt.
Signalen:
Schakelen voelt losser, soms moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1096 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
