Kenteken check S-222-VJ

APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 34.414 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-031373
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
S-222-VJ
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio E-TECH Hybrid 140
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-222-VJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken S-222-VJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken S-222-VJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken S-222-VJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken S-222-VJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken S-222-VJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 30.990
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
336 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4M C6
Soortgelijke auto's in NL
97 voertuigen
Aantal keren bekeken
907 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1341 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte hybride aandrijflijn met gecombineerd 145 pk vermogen voor goede prestaties en zuinigheid
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting, parkeersensoren en Apple CarPlay
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking in R.S. Line uitvoering
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte ondanks hybride batterij

Aandachtspunten

  • Bagageruimte is kleiner dan bij niet-hybride Clio's door plaatsing batterij (circa 254-300 liter)
  • Complexe hybride techniek kan hogere onderhouds- en reparatiekosten veroorzaken
  • Beperkte elektrische actieradius (max circa 27 mph) waardoor brandstofverbruik in lange ritten minder gunstig
  • Minder dynamisch rijgedrag dan sportievere Clio-varianten door focus op efficiëntie
  • Sommige gebruikers melden dat achteruitzicht beperkt is door ontwerp
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-222-VJ is een grijze Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 R.S. Line uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een 105 pk benzinemotor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 145 pk, wat zorgt voor een vlotte en zuinige rijervaring.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M-variant aangepast voor hybride toepassing, waarbij een 1.6-liter atmosferische benzinemotor gecombineerd wordt met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij. Dit systeem levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 145 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant minder relevant omdat het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mede dankzij de hybride ondersteuning die de motor ontlast tijdens stadsritten.

De automatische transmissie is een e-CVT-achtige versnellingsbak die speciaal is ontwikkeld voor het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen aan de koppelingseenheid en elektronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 tot 1 op 25 (4,3-4,5 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, exclusief eventuele grotere reparaties aan hybridecomponenten.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 R.S. Line uit 2019 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de hybride techniek en populariteit van de Clio. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, werking van het hybride systeem en eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.

Deze grijze Renault Clio met kenteken S-222-VJ uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische hybride hatchback met een betrouwbare 1.6-liter motor en soepele automatische transmissie. Het is een goede keuze voor wie op zoek is naar een compacte auto met lage gebruikskosten en milieuvriendelijke techniek, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €250
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,414 km geregistreerd

XXX,414 km
INFO
26 januari 2024
APR 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 april 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 1
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 2
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 3
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 4
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H4M C6
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 94 pk (69 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,05 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 96 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (S-222-VJ)

Wat is de APK status van S-222-VJ?

De APK van S-222-VJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-222-VJ een import auto?

Nee, S-222-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-222-VJ gehad?

S-222-VJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode is meestal een aangepaste K4M 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor, specifiek aangepast voor hybride toepassing.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 105 pk benzinemotor valt deze Clio in een lagere wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief lage kosten.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Soms kunnen storingen optreden in de hybride besturingselektronica, wat kan leiden tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde acceleratie, onregelmatig schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak problemen

De e-CVT transmissie kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelingseenheid.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vreemde geluiden, verminderde soepelheid.

Minimaal
Hybride batterij

Batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de lithium-ion batterij in capaciteit afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij motor

Soms zijn er meldingen van lichte olielekkage rond de motorafdichtingen.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, lichte olieverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 in Nederland

Voertuig Registratie