Kenteken check S-256-VJ
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 39.713 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken S256VJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 150 (2023) – Kenteken S-256-VJ
Waardebehoud Dacia Duster TCe 150 (2023) – Kenteken S-256-VJ
Onderhoud Dacia Duster TCe 150 (2023) – Kenteken S-256-VJ
Veiligheid Dacia Duster TCe 150 (2023) – Kenteken S-256-VJ
Prestaties Dacia Duster TCe 150 (2023) – Kenteken S-256-VJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster TCe 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1403 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betaalbaarheid
- Ruimte en praktische eigenschappen
- Off-road capaciteiten
- Efficiënte motor
- Lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte luxe opties
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Koppeling en transmissie kunnen defect raken
Uitgebreide analyse
Kenteken S-256-VJ is een blauwe Dacia Duster uit 2023 met een 1332cc motor, specifiek de 1.3 TCe 150 4x4 Expression. Deze SUV is populair vanwege zijn betaalbaarheid en praktische eigenschappen. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De motorcode voor de 1332cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie, maar het gaat om de 1.3 TCe motor, die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De Dacia Duster 1.3 TCe 150 4x4 Expression heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn voornamelijk gerelateerd aan de koppeling, zoals een versleten of defecte koppeling die kan leiden tot schokkend schakelen en verminderde brandstofefficiëntie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.3 TCe 150 4x4 Expression is volgens de WLTP-normen ongeveer 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 110pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn zijn betaalbaarheid, ruimte, en off-road capaciteiten. Nadelen zijn onder andere de beperkte luxe opties en mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Bij aankoop is het belangrijk om de staat van de koppeling en transmissie te controleren.
Deze blauwe Dacia Duster met kenteken S-256-VJ uit 2023 is een praktische keuze voor wie een betaalbare SUV zoekt met 4x4 capaciteiten. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Duster TCe 150 (S-256-VJ)
Wat is de APK status van S-256-VJ?
De APK van S-256-VJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-256-VJ een import auto?
Nee, S-256-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-256-VJ gehad?
S-256-VJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het gaat om de 1.3 TCe motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.3 TCe?
Ongeveer 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg volgens WLTP.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van de Dacia Duster 1.3 TCe 150 4x4?
Rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke bekende problemen zijn er met de transmissie?
Voornamelijk problemen met de koppeling, zoals schokkend schakelen en verminderde brandstofefficiëntie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan verslijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Mogelijke motorstoringen en geluiden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen en mogelijk rook uit de uitlaat.
Koppeling Defect
Een versleten of defecte koppeling kan schokkend schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Moeilijk schakelen en verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
