Kenteken check S-275-FF
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 61.038 km (peildatum aug 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor S275FF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-275-FF
Waardebehoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-275-FF
Onderhoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-275-FF
Veiligheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-275-FF
Prestaties Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken S-275-FF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2700 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Extreem luxe interieur en rijcomfort, vergelijkbaar met topmodellen van Bentley en Rolls-Royce[3][5]
- Sterk accelererend (0-100 km/h in 5,9 seconden) voor een SUV van ruim 2 ton[1][2]
- Lokaal emissievrij rijden mogelijk (25-30 km elektrisch bereik)[2]
- Fiscale voordelen als zakelijke auto (tot 2025)
- Uitstekende geluidsisolatie en rijbeleving
- Ruime keuze aan standaard en optionele veiligheids- en comfortvoorzieningen
Nadelen
- Hoge aanschafprijs en sterke waardedaling
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij merkdealer
- Praktijkverbruik valt tegen bij weinig elektrisch rijden
- Complexe techniek met kans op dure storingen (motor, hybridesysteem, elektronica)
- Zwaar gewicht (ruim 2.500 kg) resulteert in lange remweg en hogere slijtage aan banden/remmen[5]
- Beperkte actieradius op stroom en langere laadtijd (2,5 uur aan laadpaal)[2]
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-275-FF is een zwarte Land Rover Range Rover uit 2018 met een 1997cc motor. Dit is de P400e Autobiography, een luxe plug-in hybride SUV met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor en elektromotor, gecombineerd goed voor 404 pk en 640 Nm koppel[1]. De auto is standaard voorzien van een 8-traps automaat en vierwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €145.975, wat deze Range Rover tot een van de duurste plug-in hybrides in zijn klasse maakte.
De motorcode voor deze 1997cc viercilinder benzinemotor is **Ingenium PHEV**. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor plug-in hybride toepassingen en combineert een turbo met directe injectie. Bekende problemen bij deze motor zijn: **timing chain** (ketting) slijtage (orange), **turbo** lekkage of defect (orange), **injectoren** die vervuild raken (yellow), en **olieverbruik** dat bij sommige exemplaren hoger is dan gemiddeld (yellow). Deze problemen zijn vooral bekend uit eigenaarsfora en komen vaker voor bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. De elektromotor en batterij (15 kWh, 25-30 km elektrisch bereik) zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates en hoogspanningscomponenten kunnen soms problemen geven (yellow)[2].
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is een beproefde transmissie, maar bij hoge kilometers of zwaar gebruik kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan, zoals schokken of vertraagd schakelen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog: een oliebeurt kost al snel €400-€600, afhankelijk van het merkdealer of onafhankelijke garage. APK en jaarlijkse service (volgens Land Rover-schema) kosten gemiddeld €600-€900 per jaar bij een dealer. Reparaties aan elektronica of hybridesysteem kunnen fors oplopen (€1000+ per keer).
Het WLTP-verbruik van de P400e bedraagt 87,3 mpg (ongeveer 3,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik bij veel elektrisch rijden rond de 5-6 l/100 km. Bij puur benzinegebruik (zonder opladen) kan het verbruik oplopen tot 9-10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. De wegenbelasting in Nederland voor 221 pk (162 kW) bedraagt in 2025 €1.344 per jaar (tweede helft tarief). De huidige marktwaarde van een 2018 P400e Autobiography met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties[4]. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 65-70% van de nieuwprijs verdampt.
Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken S-275-FF uit 2018 is een uitzonderlijk luxe en comfortabele SUV, maar kent hoge vaste lasten en onderhoudskosten. De plug-in hybride techniek biedt fiscale voordelen (tot 2025) en lokaal emissievrij rijden, maar de complexiteit van het systeem vraagt om zorgvuldig onderhoud. Een uitgebreide onderhoudshistorie en eventueel een uitgebreide keuring zijn aan te raden bij aankoop.
Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken S-275-FF uit 2018 is een technisch hoogstaande, maar complexe plug-in hybride SUV. De auto combineert Brits luxecomfort met moderne hybridetechniek, maar kent relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (S-275-FF)
Wat is de APK status van S-275-FF?
De APK van S-275-FF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-275-FF een import auto?
Ja, S-275-FF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-275-FF gehad?
S-275-FF heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met de P400e?
Officieel 25-30 km (WLTP), in de praktijk vaak iets minder, afhankelijk van rijstijl en temperatuur[2].
Wat kost een APK en jaarlijkse service bij een dealer?
APK circa €50-€70, jaarlijkse service €600-€900 bij merkdealer, afhankelijk van onderhoudspakket.
Hoe snel is de P400e Autobiography?
0-100 km/h in 5,9 seconden, topsnelheid 220 km/u (begrensd)[1][2].
Wat is het praktijkverbruik bij weinig elektrisch rijden?
9-10 l/100 km bij puur benzinegebruik, 5-6 l/100 km bij veel elektrisch rijden[2].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 P400e Autobiography?
Tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[4].
Wat zijn de grootste aandachtspunten bij aankoop?
Onderhoudshistorie, staat van motor en hybridesysteem, eventuele storingscodes, en slijtage aan remmen/banden door het hoge gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage aan distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan turbo, mogelijk door hoge belasting kleine motor
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Vervuilde injectoren
Vervuiling door directe injectie en stop-start gebruik
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Oliefverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Transmissieproblemen
Schokken, vertraagd schakelen bij hoge kilometers
Kenmerken:
Onrustig rijgedrag, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2700 kg. Dat is 125% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|