Kenteken check S-275-HR

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 219.009 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-879961
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
S-275-HR
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
525i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-275-HR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 525i 2005

Betrouwbaarheid BMW 525i (2005) – Kenteken S-275-HR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud BMW 525i (2005) – Kenteken S-275-HR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 525i (2005) – Kenteken S-275-HR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 525i (2005) – Kenteken S-275-HR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW 525i (2005) – Kenteken S-275-HR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 40.624
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
317 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N52B25A
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
459 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 525i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Soepel lopende en krachtige 2.5L 6-cilinder motor (M54B25) met 192 pk
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie
  • Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium auto van dit segment

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en dure reparaties vereisen
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
  • Elektronische systemen kunnen verouderd zijn en storingen vertonen
  • Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-275-HR is een grijze BMW 5-serie 525i uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan, oorspronkelijk nieuwprijs €52.050, combineert sportiviteit met comfort en is een populaire keuze onder liefhebbers van rijplezier en Duitse degelijkheid.

De BMW 525i uit 2003 is uitgerust met de M54B25 motor, een 2.5-liter inline 6-cilinder motor met 192 pk en 245 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motorcode M54B25 is herkenbaar aan zijn dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. De motor levert een topsnelheid van circa 238 km/u en accelereert in ongeveer 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u. De motor is natuurlijk aangezogen en gebruikt multipoint brandstofinjectie. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanner en ketting in de timing chain, die bij hogere kilometerstanden slijtage kunnen vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een bekend fenomeen, mede door slijtage van zuigerveren en klepseals. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.

De handgeschakelde transmissie van de BMW 525i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen of een slipkoppeling. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar reparaties kunnen prijzig zijn, vooral als de versnellingsbak uit elkaar moet. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen zoals remmen, banden en koppeling kunnen extra kosten met zich meebrengen. Originele onderdelen en vakbekwame monteurs zijn aan te raden voor behoud van kwaliteit.

Bij aankoop van een BMW 525i uit 2003 met kenteken S-275-HR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen schakelproblemen zijn. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren, en controleer de staat van het onderstel en ophanging. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissiegeluiden te beoordelen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken S-275-HR uit 2005 is een sportieve en comfortabele sedan met een betrouwbare 2497cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €328
Actieve hoofdsteunen Pakket
Actieve besturing €1200
Variabele lichtverdeling €441
Xenon verlichting €1036
Adaptive Cruise Control €1539
Nachtzichtassistent €1950
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €800
Navigatie €1847
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €923
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2026
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

BMW 525i 2005 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW 525i 2005 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW 525i 2005 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW 525i 2005 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW 525i 2005 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N52B25A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2497 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 218 pk (160 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,5 s
Topsnelheid 245 km/u
Gemiddeld verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 210 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 525i (S-275-HR)

Wat is de APK status van S-275-HR?

De APK van S-275-HR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-275-HR een import auto?

Ja, S-275-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-275-HR gehad?

S-275-HR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW 525i uit 2003?

De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder motor met 192 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto zoals deze bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525i uit 2003?

De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.

Herkenningspunten:

Koppeling trapt zwaar in, schakelproblemen, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische systemen kunnen storingen vertonen, zoals iDrive of sensoren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 525i in Nederland

Voertuig Registratie