Kenteken check S-329-HK
APK verlopen - 15+ eigenaars - 86.261 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor S329HK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2017) – Kenteken S-329-HK
Waardebehoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2017) – Kenteken S-329-HK
Onderhoud Toyota Proace 2.0 D-4D (2017) – Kenteken S-329-HK
Veiligheid Toyota Proace 2.0 D-4D (2017) – Kenteken S-329-HK
Prestaties Toyota Proace 2.0 D-4D (2017) – Kenteken S-329-HK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Proace 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1719 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 D-4D dieselmotor met 110 pk en 340 Nm koppel
- Ruime en comfortabele personenbus met 7-9 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel is relatief hoog
- Beperkte standaard uitrusting in basis Cool Comfort uitvoering
Volledige analyse
Kenteken S-329-HK is een grijze Toyota PROACE Shuttle 2.0 D-4D Cool Comfort Medium uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze personenbus met handgeschakelde transmissie is populair voor zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 2.0 D-4D motor in deze PROACE Shuttle heeft een cilinderinhoud van 1997 cc, een 4-cilinder lijnmotor met common rail dieselinjectie en een compressieverhouding van circa 16,7:1. De motorcode wordt vaak aangeduid als 1WW of 1WW-2, een variant van de PSA/FCA 2.0 BlueHDi motor die Toyota gebruikt in samenwerking met PSA. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 340 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de ketting en turbo-onderdelen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota PROACE Shuttle 2.0 D-4D Cool Comfort Medium uit 2016 met kenteken S-329-HK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de degelijke techniek en goede marktwaarde is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare personenbus zoekt.
Deze grijze Toyota PROACE Shuttle met kenteken S-329-HK uit 2017 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 D-4D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,138 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Proace 2.0 D-4D (S-329-HK)
Wat is de APK status van S-329-HK?
De APK van S-329-HK is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-329-HK een import auto?
Ja, S-329-HK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-329-HK gehad?
S-329-HK heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D motor in deze Toyota PROACE Shuttle?
De motorcode is meestal 1WW, een 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotor ontwikkeld in samenwerking met PSA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of oliekwaliteit, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Proace 2.0 D-4D exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
