Kenteken check S-337-PZ

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-073426
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
S-337-PZ
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon Sportstourer 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-337-PZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2021

Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken S-337-PZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
78

Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken S-337-PZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken S-337-PZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken S-337-PZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2021) – Kenteken S-337-PZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.777
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
115 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DTT
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
364 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1491 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische bagageruimte (617 liter)
  • Zuinige en krachtige 2.0 TDI-motor met lage CO2-uitstoot
  • Comfortabele en sportieve FR-uitvoering met hoogwaardig interieur
  • Vlotte 7-traps DSG-automaat
  • Goede wegligging en directe stuurbediening
  • Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. digitaal cockpit, navigatie, klimaatautomaat)

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting voor een middenklasse diesel
  • Geen multi-link achterwielophanging in deze uitvoering
  • Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij slecht onderhoud
  • Onderhoudskosten automaat kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
  • Interieur met veel harde kunststoffen op minder zichtbare plekken
  • Waardebehoud is matig (ca. 50% na 5 jaar)

Volledige analyse

Kenteken S-337-PZ is een grijze SEAT Leon Sportstourer uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze FR Business Intense-uitvoering was nieuw geprijsd rond €48.461 en richt zich op zakelijke rijders die comfort, ruimte en zuinigheid zoeken. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motoranalyse **Motorcode & Techniek** De SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI FR Business Intense (2021) is uitgerust met de bekende VW Groep 2.0 TDI Evo-motor, motorcode **EA288 Evo**. Deze 1968cc turbodiesel levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat[2][5]. De motor voldoet aan de laatste Euro 6d-temp norm dankzij een geavanceerd AdBlue-systeem met dubbele injectie, wat de NOx-uitstoot sterk reduceert[8]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA288-serie heeft over het algemeen een betrouwbare ketting, maar slijtage of geluid kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstig)[forum consensus]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij korte ritten en koude starts. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[forum consensus]. - **Injectoren:** Zeldzame storingen, meestal door vervuilde brandstof. Ernst: **yellow** (licht)[forum consensus]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Ernst: **green** (zeer licht)[forum consensus]. **Transmissie** De 7-traps DSG (DQ381) is een volwassen automatische transmissie, bekend uit de VW Groep. Bekende defecten zijn beperkt, maar vroegtijdige koppelingsslijtage of schokkerig schakelen kan voorkomen bij zwaar stadsgebruik. Onderhoudskosten: circa €400-€600 per 60.000 km voor olie en filter[forum consensus]. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gemiddeld 4,5-5,0 l/100km (22-22,2 km/l)[5]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 5,5-6,5 l/100km (15-18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum consensus]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een 2021 exemplaar in goede staat ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 5 jaar blijft circa 50-55% van de nieuwprijs over, wat gebruikelijk is in deze klasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/groot):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties:** Geen structurele hoge kosten bekend, tenzij bij onverwachte defecten (turbo, injectoren). **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110pk betaal je in Nederland in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar)[belastingdienst.nl].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt vlotte schakelingen en past goed bij het karakter van deze Leon. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbediening en een sportieve wegligging. Het chassis is stevig afgesteld, wat comfort combineert met wendbaarheid. De multi-link achterwielophanging (alleen bij 150pk+ en 4Drive) ontbreekt hier, maar het rijcomfort blijft goed[3].

## Praktische zaken & Kosten - **Bagageruimte:** 617 liter (21,8 cu.ft), uitklapbaar tot 1.642 liter[4]. - **Tankinhoud:** 50 liter[1]. - **CO2-uitstoot:** 119-129 g/km (afhankelijk van bandenkeuze)[5]. - **Bandenmaat:** 225/40 R18 (standaard FR-uitvoering)[2].

## Aankoopadvies De grijze SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI FR Business Intense met kenteken S-337-PZ uit 2021 is een ruime, zuinige en comfortabele gezinsauto met een sportieve uitstraling. De techniek is volwassen en betrouwbaar, maar let op het onderhoudshistorie en eventuele turbo-gerelateerde klachten bij hoge kilometerstanden. De automaat is prettig in gebruik, maar onderhoud is essentieel voor een lange levensduur. De wegenbelasting is aan de hoge kant voor een middenklasser, maar het verbruik compenseert dit deels.

Deze grijze SEAT Leon Sportstourer met kenteken S-337-PZ uit 2021 is een degelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en sportief ogende combi zoekt. De techniek is bewezen, maar onderhoud en gebruikshistorie zijn cruciaal voor een zorgeloos bezit. De automaat, het comfort en de uitrusting maken hem geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €240
Dynamische remlicht geen
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €240
Smartphone Draadloos opladen €240
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €520
Navigatie €1130
Leer Pakket
Metallic lak €680

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2021 – Afbeelding 1
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2021 – Afbeelding 2
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2021 – Afbeelding 3
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2021 – Afbeelding 4
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2021 – Afbeelding 5
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2021 – Afbeelding 6
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2021 – Afbeelding 7
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2021 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DTT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 217 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (S-337-PZ)

Wat is de APK status van S-337-PZ?

De APK van S-337-PZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-337-PZ een import auto?

Ja, S-337-PZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-337-PZ gehad?

S-337-PZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 110pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 4,5-5,0 l/100km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je €88 per maand (€1.056 per jaar) voor deze 1968cc diesel met 110pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250-€400 voor regulier onderhoud, €35-€50 voor APK, en incidenteel hogere kosten bij defecten (turbo, DSG).

Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor in deze uitvoering?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel turbo- of injectorproblemen, maar geen structurele mankementen.

Hoeveel bagageruimte heeft de Leon Sportstourer?

Standaard 617 liter, uitklapbaar tot 1.642 liter.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 exemplaar?

Tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbo-problemen

Incidenteel storingen door vervuiling of slijtage, vooral bij korte ritten

Signalen:

Vermogenverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Injector-storingen

Zeldzaam, meestal door vervuilde brandstof

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Let op
Transmissie

DSG-schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vroegtijdige koppelingsslijtage bij zwaar stadsgebruik

Signalen:

Horten bij het optrekken, storingslampje

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel meldingen van storingslampjes (o.a. AdBlue, uitlaatgasreiniging)

Signalen:

Storingslampje brandt, beperkte prestaties

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Geen structureel probleem, maar bij slecht onderhoud mogelijk toename

Signalen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1491 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI in Nederland

Type Plaat