Kenteken check S-344-GN

3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-046809
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
S-344-GN
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
5008 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-344-GN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-344-GN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-344-GN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-344-GN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-344-GN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-344-GN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Catalogusprijs
€ 42.749
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
-
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
221 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1504 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig verbruik voor een SUV van deze omvang
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere motoren of automatische transmissies
  • Ruim en flexibel interieur met hoge zitpositie
  • Goed uitgeruste basisversie met moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Aantrekkelijke lease- en private lease-tarieven door lage CO2-uitstoot
  • Moderne connectiviteit (Apple CarPlay, Android Auto)

Aandachtspunten

  • Beperkt motorvermogen bij volledige belading of veel snelwegkilometers
  • Risico op bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik)
  • Voorwielaandrijving kan bij gladheid of zwaar beladen minder grip bieden
  • Beperkte laadruimte vergeleken met concurrenten
  • Gemiddeld waardebehoud; geen uitschieter
  • Beperkte opties voor trekhaak en vierwielaandrijving in deze uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-344-GN is een zwarte Peugeot 5008 uit 2023 met een 1199cc motor. Dit is een midi-SUV met voorwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €42.450. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motorcode & Technische Specificaties De Peugeot 5008 1.2 PureTech Active Pack Business (2023) is uitgerust met een 1199cc (1.2 liter) driecilinder benzinemotor, type EB2ADT (ook bekend als PureTech 130). Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel[1][7]. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in het motorcompartiment. De motor is voorzien van turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. ## Bekende Problemen **Timing Chain (Motor):** De PureTech-motoren staan bekend om problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij oudere exemplaren. Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade (ernst: **red**)[eigenaarsfora, geen directe bron in zoekresultaten]. **Turbo (Motor):** Turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (ernst: **orange**). **Injectoren (Motor):** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, met als gevolg onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies (ernst: **yellow**). **Olieverbruik (Motor):** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij langere ritten of hogere snelheden (ernst: **orange**). ## Transmissie & Onderhoud Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Peugeot’s handmatige transmissies staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij intensief gebruik (ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische transmissies. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van het onderhoudsplan en de staat van de auto.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe en sportieve rijervaring. De koppeling is licht en schakelen gaat soepel. Voor een SUV van deze omvang is de 1.2 PureTech voldoende voor dagelijks gebruik, maar bij volledige belading of veel snelwegkilometers kan het motorvermogen als beperkt ervaren worden. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, maar bij nat wegdek kan tractieverlies optreden.

## Verbruik & Kosten **WLTP vs Praktijkverbruik:** Volgens de fabrikant ligt het WLTP-verbruik rond de 6,4 l/100 km (ca. 1 op 15,6)[7]. In de praktijk rapporteren eigenaren een verbruik tussen de 7 en 8 l/100 km (1 op 12-14), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 96 kW (130 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (totaal ca. €1.056 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €42.450. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 4 jaar blijft circa 55-60% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een SUV van deze omvang[7]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere motoren of automatische transmissies. - **Ruime en flexibele interieur** met hoge zitpositie en praktische opbergmogelijkheden. - **Goed uitgeruste basisversie** met o.a. 8” touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, cruise control, lane assist en achteruitrijcamera[2]. - **Moderne veiligheidsvoorzieningen** zoals noodremassistent, verkeersbordherkenning en rijstrookassistent[2]. - **Aantrekkelijke lease- en private lease-tarieven** door lage CO2-uitstoot. **Nadelen** - **Beperkt motorvermogen** bij volledige belading of veel snelwegkilometers. - **Risico op bekende motorproblemen** (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik). - **Voorwielaandrijving** kan bij gladheid of zwaar beladen minder grip bieden. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met concurrenten in het segment. - **Gemiddeld waardebehoud**; geen uitschieter naar boven of beneden. - **Beperkte opties voor trekhaak en vierwielaandrijving** in deze uitvoering.

Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken S-344-GN uit 2023 is een praktische en zuinige midi-SUV met een ruim en modern interieur. De 1.2 PureTech-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud. De auto is goed uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen. Het waardebehoud is gemiddeld en de onderhoudskosten zijn redelijk. Voor kopers die veel kilometers maken of zwaar beladen rijden, is een krachtigere motorvariant mogelijk interessanter. Voor stads- en woon-werkverkeer is deze uitvoering echter een verstandige keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €750
eCall €300
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
JAN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 1
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 2
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 3
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (S-344-GN)

Is S-344-GN een import auto?

Nee, S-344-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-344-GN gehad?

S-344-GN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 5008 1.2 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7 en 8 l/100 km (1 op 12-14), terwijl het WLTP-verbruik op 6,4 l/100 km (1 op 15,6) staat[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto van 96 kW (130 pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) wegenbelasting in Nederland.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Peugeot?

Bekende problemen zijn slijtage van de timing chain (ernstig), turbo-problemen (matig), injector vervuiling (licht) en hoger olieverbruik (matig).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik (licht).

Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 5008?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van het onderhoudsplan.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Uitrekking of slijtage distributieketting

Kenmerken:

Motorgeluid, motorschade

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage turbo

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling directe injectie

Kenmerken:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik

Kenmerken:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Vroegtijdige slijtage koppeling

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaarder, slippen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde