Kenteken check S-360-NR
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 105.805 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor S360NR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2023) – Kenteken S-360-NR
Waardebehoud Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2023) – Kenteken S-360-NR
Onderhoud Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2023) – Kenteken S-360-NR
Veiligheid Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2023) – Kenteken S-360-NR
Prestaties Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (2023) – Kenteken S-360-NR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 2056 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.5-liter e-SkyActiv PHEV motor met 327 pk gecombineerd vermogen
- Luxe en goed uitgeruste Prime-Line uitvoering met veel standaard opties
- Ruime en comfortabele midi-SUV met AWD en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Zeer laag officieel brandstofverbruik (1,5 l/100 km) dankzij plug-in hybride technologie
- Goede elektrische actieradius van circa 60-68 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Stabiele marktwaarde en relatief lage onderhoudskosten voor een premium SUV
Waar je op moet letten
- Ruwe schakelmomenten bij lage snelheid door 8-traps automaat, kan storend zijn
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland door 141 pk en CO2-uitstoot
- Beperkte ervaring en lange termijn betrouwbaarheid nog niet volledig bekend door nieuwheid model
- Minder achterruimte dan sommige concurrenten in dezelfde klasse
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-PHEV SUV's
- Sommige concurrenten bieden efficiëntere PHEV-systemen met lagere verbruikscijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken S-360-NR is een zwarte Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Prime-Line uit 2023 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €55.450.
De 2488cc motor in deze Mazda CX-60 is een 2.5-liter viercilinder lijnmotor met motorcode P5-VPS, onderdeel van Mazda's e-SkyActiv PHEV aandrijflijn. Deze motor levert 141 pk (141 kW) en werkt samen met een 134 pk sterke elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 327 pk en 500 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 13:1 en is ontworpen voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn voor deze motor tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe introductie in 2022. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.
De Mazda CX-60 PHEV is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Skyactiv-Drive). Er zijn meldingen van een ruwe schakelervaring bij lage snelheden, wat als een matig probleem wordt gezien. Ernstige defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud en software-updates kunnen nodig zijn om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor deze klasse, met periodieke controles en vloeistofverversingen aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 40 mpg (17 km/l) afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. Wegenbelasting voor 141 pk in Nederland valt in de categorie van middelhoge belastingen, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-€900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen hoger uitvallen door hybridecomponenten.
De Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Prime-Line is een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe, krachtige en relatief zuinige midi-SUV zoekt met plug-in hybride technologie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie-updates en batterijconditie. Controleer ook op software-updates die schakelproblemen kunnen verminderen. De marktwaarde blijft stabiel door de nieuwheid en premium positionering, met een huidige dagwaarde rond 75-80% van de nieuwprijs na 3 jaar.
Deze zwarte Mazda CX-60 met kenteken S-360-NR uit 2023 is een moderne, krachtige en zuinige plug-in hybride SUV met een hoogwaardige afwerking. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals transmissie-ervaring en relatief hoge wegenbelasting, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV (S-360-NR)
Wat is de APK status van S-360-NR?
De APK van S-360-NR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-360-NR een import auto?
Nee, S-360-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-360-NR gehad?
S-360-NR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in de Mazda CX-60 PHEV?
De motorcode is P5-VPS, een 2.5-liter viercilinder lijnmotor speciaal ontwikkeld voor de e-SkyActiv PHEV aandrijflijn.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van ruwe schakelmomenten bij lage snelheid. Regelmatig onderhoud en software-updates verbeteren de werking.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-60 PHEV?
Het praktijkverbruik ligt rond 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de accu wordt opgeladen. In hybride modus is ongeveer 40 mpg haalbaar.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief eventuele grotere reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 141 pk sterke hybride ligt gemiddeld in de middenklasse, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot, vaak tussen €40 en €70 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-60 PHEV uit 2022?
Na ongeveer 3 jaar ligt de marktwaarde rond 75-80% van de nieuwprijs, wat neerkomt op circa €41.500 tot €44.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Ruwe schakelmomenten automaat
De 8-traps automatische transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen.
Signalen:
Voelbare schokken of horten bij langzaam optrekken of stoppen.
Software-updates transmissie
Soms is een software-update nodig om schakelproblemen te verminderen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken tijdens versnelling.
Batterijcapaciteit en bereik
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat het elektrische bereik beperkt.
Signalen:
Kortere elektrische actieradius dan bij nieuw model.
Hogere wegenbelasting
De 141 pk motor en CO2-uitstoot zorgen voor relatief hoge belastingkosten in Nederland.
Signalen:
Hogere maandelijkse kosten, geen technisch defect.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2056 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
