Kenteken check S-367-HH
APK geldig tot jan 2028 - 6+ eigenaars - 54.230 km (peildatum feb 2026)
Let op: 21 bevindingen voor S367HH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken S-367-HH
Waardebehoud Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken S-367-HH
Onderhoud Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken S-367-HH
Veiligheid Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken S-367-HH
Prestaties Peugeot e-208 136 (2022) – Kenteken S-367-HH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot e-208 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke 50 kWh batterij met circa 211-225 km WLTP actieradius
- Snelladen tot 100 kW, 20-80% in circa 25 minuten
- Comfortabel en voorspelbaar rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen
- Moderne uitrusting met 10-inch touchscreen en connectiviteit
- 8 jaar batterijgarantie biedt zekerheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Nadelen
- Werkelijke actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP (rond 150-180 km)
- Laadtijd aan AC (7,4 kW) relatief lang (7-8 uur)
- Beperkte topsnelheid van circa 150 km/u
- Mogelijke software bugs en incidentele elektronische storingen
- Batterijdegradatie na enkele jaren kan merkbaar zijn
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-367-HH is een gele elektrische Peugeot e-208 EV Blue Lease Active uit 2022 met 100 pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert een modern elektrisch aandrijfsysteem met praktische rijeigenschappen en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik.
De Peugeot e-208 EV Blue Lease Active uit 2019 is uitgerust met een 100 kW (136 pk) elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,1 seconden en een topsnelheid van circa 150 km/u. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, vooral in stedelijke omgevingen en op snelwegen.
De automatische transmissie in combinatie met de voorwielaandrijving biedt een soepele en responsieve rijervaring. Het regeneratief remmen is instelbaar via verschillende rijmodi, wat helpt om de batterij efficiënt te laden tijdens het rijden. Het onderstel is comfortabel, met voldoende demping voor stadsverkeer, al is er bij hogere snelheden wat carrosserierol merkbaar. De besturing is licht en direct, wat de wendbaarheid in krappe situaties bevordert.
De batterijcapaciteit van 50 kWh (46,2 kWh bruikbaar) geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 211 tot 225 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt rond de 17-18 kWh/100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde. Laden kan via AC met maximaal 7,4 kW, waardoor een volledige lading thuis in circa 7-8 uur mogelijk is. DC snelladen ondersteunt tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 25-30 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele storingen.
Bij aankoop van een Peugeot e-208 EV Blue Lease Active met kenteken S-367-HH uit 2022 is het belangrijk om de batterijconditie te controleren, aangezien batterijdegradatie na enkele jaren kan optreden. Garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat zekerheid biedt. Controleer ook of de auto de laatste software-updates heeft gehad. De auto is geschikt voor kopers die een compacte, elektrische stadsauto zoeken met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en incidentele langere ritten.
Deze gele Peugeot e-208 met kenteken S-367-HH uit 2022 is een betrouwbare en praktische elektrische hatchback met een goede balans tussen prestaties, actieradius en laadsnelheid. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,179 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
Foto's
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-208 136 (S-367-HH)
Wat is de APK status van S-367-HH?
De APK van S-367-HH is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-367-HH een import auto?
Ja, S-367-HH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-367-HH gehad?
S-367-HH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-208 EV Blue Lease Active 2019?
De auto heeft een 50 kWh batterij, waarvan circa 46,2 kWh bruikbaar is voor de aandrijving.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 211 tot 225 kilometer, afhankelijk van de uitvoering en rijomstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 7,4 kW duurt een volledige lading ongeveer 7 tot 8 uur. DC snelladen kan tot 100 kW, waarmee 20-80% laden circa 25 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 17-18 kWh per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoe betrouwbaar is de batterij en welke garantie geldt?
De batterij heeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie. Batterijdegradatie kan optreden, maar binnen de garantieperiode worden problemen meestal verholpen.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, bekende issues zijn batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en incidentele elektronische storingen.
Hoe is het rijgedrag van de Peugeot e-208 EV?
De auto biedt een comfortabel en voorspelbaar rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen en voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Herkenningspunten:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms treden softwareproblemen op die invloed hebben op het infotainmentsysteem of batterijmanagement.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, onjuiste actieradiusweergave, laadproblemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, reset van systemen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
