Kenteken check S-374-XT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 322.592 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken S374XT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.2 FSI (2006) – Kenteken S-374-XT
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.2 FSI (2006) – Kenteken S-374-XT
Onderhoud Audi A6 allroad 3.2 FSI (2006) – Kenteken S-374-XT
Veiligheid Audi A6 allroad 3.2 FSI (2006) – Kenteken S-374-XT
Prestaties Audi A6 allroad 3.2 FSI (2006) – Kenteken S-374-XT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 allroad 3.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1875 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor (AUK) met 255 pk en 330 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige materialen
- Ruime en praktische SUV-combi carrosserie met 5 zitplaatsen
- Degelijke automatische 6-traps Tiptronic transmissie
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral voor motor en automaat
- Wegenbelasting voor 188 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Mogelijke problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-374-XT is een zwarte Audi A6 allroad quattro uit 2006 met een 3123cc 6-cilinder FSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2006 staat bekend om zijn robuuste SUV-combi karakter, quattro vierwielaandrijving en luxe Pro Line uitvoering met een nieuwprijs van circa €81.485.
De motorcode van de 3.2 FSI V6 benzinemotor in deze Audi A6 allroad quattro is AUK. Deze 3123cc motor levert 188 kW (255 pk) bij 6500 tpm en 330 Nm koppel bij 3250 tpm. Het is een DOHC 24-kleppen direct ingespoten motor met een compressieverhouding van 12.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motor en dus minder relevant zijn voor dit model.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 188 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 3.2 FSI uit 2006 met kenteken S-374-XT is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A6 allroad quattro met kenteken S-374-XT uit 2006 is een krachtige en comfortabele SUV-combi met een sterke 3.2 FSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 allroad 3.2 FSI (S-374-XT)
Wat is de APK status van S-374-XT?
De APK van S-374-XT is verlopen op 30-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-374-XT een import auto?
Ja, S-374-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-374-XT gehad?
S-374-XT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A6 allroad quattro 2006?
De motorcode is AUK voor de 3123cc V6 FSI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 allroad quattro 3.2 FSI uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan motoronderdelen kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (MFA, sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatigheden.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1875 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
