Kenteken check S-380-HG
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 72.227 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor S380HG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-380-HG
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-380-HG
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-380-HG
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-380-HG
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (2023) – Kenteken S-380-HG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1465 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage CO2-uitstoot
- Comfortabele en stille rijervaring met soepele CVT-automaat
- Ruime en praktische combi met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede marktwaarde en waardebehoud dankzij Toyota's reputatie
- Regeneratief remsysteem vermindert slijtage en verlaagt gebruikskosten
Aandachtspunten
- Beperkte sportieve prestaties bij volle belading of inhaalacties
- CVT-transmissie kan voor sommigen minder direct aanvoelen dan een traditionele automaat
- Infotainmentsysteem kan in oudere modellen wat traag of buggy zijn
- Wind- en bandengeluid zijn iets meer aanwezig dan bij sommige concurrenten
- Hybride batterijvervanging kan op lange termijn kostbaar zijn (na circa 200.000 km)
- Beperkte keuze in motorvarianten binnen deze generatie Corolla Touring Sports
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-380-HG is een zwarte Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid GR-Sport uit 2023 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) biedt een comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €38.222.
De 1798cc motor in deze Toyota Corolla Touring Sports is een 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE, onderdeel van Toyota's Hybrid Synergy Drive. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) aan de voorwielen en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 136 pk. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 4,5-4,7 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de CVT-vloeistof wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen. Problemen zoals schokken of slippen komen weinig voor bij deze generatie Corolla.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 90 pk sterke hybride bedraagt in Nederland circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De hybride techniek zorgt voor lagere brandstofkosten en minder slijtage aan remmen door regeneratief remmen.
Bij aankoop van een Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid GR-Sport met kenteken S-380-HG uit 2023 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral de status van de hybride batterij en CVT-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties, zoals voor de eCall noodoproepsysteem en brandstofpomp. Let op de staat van de carrosserie en elektronica, en maak een proefrit om de soepele werking van de hybride aandrijflijn te ervaren.
Deze zwarte Toyota Corolla Touring Sports met kenteken S-380-HG uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een goede balans tussen prestaties en comfort. Met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage onderhoudskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en ruime gezinsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (S-380-HG)
Wat is de APK status van S-380-HG?
De APK van S-380-HG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-380-HG een import auto?
Nee, S-380-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-380-HG gehad?
S-380-HG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze auto?
De CVT-transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig meldingen van defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en reguliere service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er terugroepacties waar ik op moet letten?
Ja, onder andere voor het eCall noodoproepsysteem en de hoge druk brandstofpomp. Controleer bij de dealer of deze zijn uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Problemen met eCall noodoproepsysteem
Het noodoproepsysteem kan niet functioneren wanneer nodig door verouderde software of defecte DCM-module.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, geen automatische noodoproep bij ongeval.
Slijtage hoge druk brandstofpomp
De binnenkant van de hoge druk brandstofpomp kan na langdurig gebruik slijten of beschadigen.
Kenmerken:
Moeilijk starten, vermogensverlies, motorstoringen.
Waterophoping in portieren
Water kan zich ophopen in de portieren door onvoldoende afwatering, wat roest kan veroorzaken.
Kenmerken:
Watergeluiden, vocht in portierpanelen.
Infotainmentsysteem bugs
Vroege softwareversies kunnen Bluetooth-verbindingen verliezen en traag reageren.
Kenmerken:
Verbindingen vallen weg, trage bediening.
Dunne voorruit kan barsten
De voorruit is relatief dun en kan sneller barsten door steenslag of temperatuurwisselingen.
Kenmerken:
Barsten of sterretjes in de voorruit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.