Kenteken check S-407-PR
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 61.158 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken S407PR
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-407-PR
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-407-PR
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-407-PR
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-407-PR
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2023) – Kenteken S-407-PR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1154 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (WLTP 5,1 l/100 km, praktijk 5,5-6,0 l/100 km)[3]
- Lage wegenbelasting (ca. €44/maand voor 70 pk)
- Moderne uitrusting: Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, parkeersensoren[3]
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Goed waardebehoud voor het segment (60-65% na 4 jaar)
Minpunten
- Beperkt vermogen (70 pk), minder geschikt voor snelweg of volle belading
- Bekende problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden
- Stoffen bekleding standaard, geen lederen optie in dit uitrustingsniveau
- Beperkte kofferbak (ca. 300 liter)
- Geen adaptieve cruise control of lane assist in deze uitvoering
- Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden
Volledige analyse
Kenteken S-407-PR is een blauwe SEAT Ibiza uit 2023 met een 999cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en het Style Business Connect uitrustingsniveau. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige benzinemotor, moderne connectiviteit en scherpe nieuwprijs van €24.711. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect (2023) is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met turbo (TSI), directe inspuiting en 70 pk (51 kW). De motorcode voor deze 999cc 3-cilinder is doorgaans **EA211** (ook bekend als **CHZB** of **CHZC** afhankelijk van het exacte vermogen en emissienorm). Deze motoren zijn ontwikkeld door Volkswagen Group en worden breed toegepast in de Polo, Ibiza, Fabia en A1. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem, maar niet geheel zonder risico’s (zie ‘Bekende problemen’). De turbo zorgt voor een koppel van 175 Nm bij lage toeren, ideaal voor stadsverkeer en zuinig rijden[1][7].
De blauwe SEAT Ibiza met kenteken S-407-PR heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150-€200, een grote beurt (rond de 60.000 km) €300-€400. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik of onervaren bestuurders. Vervanging van de koppeling (inclusief arbeid) kost gemiddeld €600-€900. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie (ca. 1.140 kg) zorgen voor wendbaarheid en een klein draaicirkel (10,6 meter)[5][6].
**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt deze Ibiza een WLTP-combined verbruik van ca. 5,1 l/100 km (CO₂: 120 g/km)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 70 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **Onderhoudskosten**: Naast de reguliere beurten zijn er weinig hoge kosten te verwachten. APK (€35-€50) is jaarlijks verplicht vanaf de derde verjaardag. **Marktwaarde**: Een 2023 Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect met gemiddelde kilometerstand (ca. 40.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €14.000-€16.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 4 jaar blijft circa 60-65% van de nieuwprijs over.
De blauwe SEAT Ibiza met kenteken S-407-PR uit 2023 is een zuinige, praktische en betaalbare hatchback met moderne connectiviteit (Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, parkeersensoren). De auto is geschikt voor jonge gezinnen, forenzen en stadsgebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, eventuele turbo- of injectorproblemen en controleer de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken S-407-PR uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste compacte auto met lage vaste lasten. De 999cc TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten en verzekeringspremie laag blijven. Let wel op de bekende problemen met de distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (S-407-PR)
Wat is de APK status van S-407-PR?
De APK van S-407-PR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-407-PR een import auto?
Nee, S-407-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-407-PR gehad?
S-407-PR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect (2023)?
Deze uitvoering heeft 70 pk (51 kW) bij 5.000-5.500 rpm[7].
Wat is het praktijkverbruik van deze Ibiza?
Het WLTP-verbruik is 5,1 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen de 5,5 en 6,0 l/100 km[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 70 pk betaal je in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50 per jaar.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2023 Ibiza 1.0 EcoTSI Style Business Connect?
Circa €14.000-€16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Zijn er bekende problemen met de handbak?
De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar slijtage van de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Heeft deze Ibiza Apple CarPlay en Android Auto?
Ja, de Style Business Connect uitvoering heeft standaard Apple CarPlay en Android Auto[3].
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hogere kilometerstanden (>100.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd vervuilen of defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje
Directe injector vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olielekkage of -verbruik
Sommige eigenaren melden olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olielampje, oliepeil daalt sneller dan normaal
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen in het boordcomputersysteem, vaak softwarematig op te lossen.
Signalen:
Storingslampje, foutmeldingen op display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.