Kenteken check S-408-XD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 71.000 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S408XD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 500 ZAS (2000) – Kenteken S-408-XD
Waardebehoud Mercedes-Benz S 500 ZAS (2000) – Kenteken S-408-XD
Onderhoud Mercedes-Benz S 500 ZAS (2000) – Kenteken S-408-XD
Veiligheid Mercedes-Benz S 500 ZAS (2000) – Kenteken S-408-XD
Prestaties Mercedes-Benz S 500 ZAS (2000) – Kenteken S-408-XD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 500 ZAS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1936 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 5.0L V8-motor (M113) met ruim 300 pk
- Zeer comfortabel en ruim interieur, ideaal als luxe lang model
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Automatische 5-traps transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Sterke status en uitstraling als topklasse Mercedes uit de jaren 90
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise door populariteit model
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (ca. 12-14 L/100 km) en hoge wegenbelasting
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanner slijtage en olieverbruik
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door luxe en leeftijd
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde systemen
- Groot en zwaar, minder wendbaar en duur in stadsgebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-408-XD is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 500 Lang uit 2000 met een krachtige 4966cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote sedan uit 1998 stond destijds bekend om zijn luxe, comfort en sterke prestaties met 225 pk.
De 4966cc V8-motor van deze S-klasse, vaak aangeduid met motorcode M113, levert ongeveer 302 tot 315 pk en 460 Nm koppel. Deze motor is een SOHC 32-kleppen V8 met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 à 8 (ca. 12-14 L/100 km), wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een zware V8 uit 1998. Wegenbelasting voor 225 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK, reguliere grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen tussen de €1500 en €3000 per jaar kosten, mede door dure onderdelen en arbeidsuren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 500 Lang uit 1998 met kenteken S-408-XD is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorische slijtage en transmissieproblemen. Let op olielekkages, kettingspannergeluiden en schakelgedrag. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te vermijden.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken S-408-XD uit 2000 is een luxe en krachtige sedan met een karakteristieke V8-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel comfort en status, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 500 ZAS (S-408-XD)
Wat is de APK status van S-408-XD?
De APK van S-408-XD is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-408-XD een import auto?
Ja, S-408-XD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-408-XD gehad?
S-408-XD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 4966cc V8 in de S-klasse 500 Lang uit 1998?
De motorcode is M113 E50, een 5.0L SOHC 32-kleppen V8 motor die in deze S-klasse wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische 5-traps transmissie in deze auto?
De 5-traps automaat (722.6) is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 7-8 km per liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €3000 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 225 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Een goed onderhouden Mercedes-Benz S-klasse 500 Lang uit 1998 wordt in Nederland momenteel gewaardeerd tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De V8 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten transmissieonderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in bijvoorbeeld stoelverstelling, airco of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische functies, foutmeldingen op dashboard.
Verouderde ophanging en rubbers
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag, ongelijkmatige bandenslijtage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1936 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
