Kenteken check S-422-NJ
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 122.229 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S422NJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2017) – Kenteken S-422-NJ
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2017) – Kenteken S-422-NJ
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2017) – Kenteken S-422-NJ
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2017) – Kenteken S-422-NJ
Prestaties Mercedes-Benz E 200 T-model (2017) – Kenteken S-422-NJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1770 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uitstekend rijcomfort en luxe afwerking
- Ruime en praktische laadruimte
- Zeer soepele en stille 9-traps automaat
- Goede tractie dankzij 4MATIC vierwielaandrijving
- Premium Plus uitrusting met veel extra’s
- Betrouwbare basis bij goed onderhoud
Nadelen
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten
- Licht verhoogd olieverbruik mogelijk
- Timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Hogere wegenbelasting door gewicht en vermogen
- Beperkte actieradius t.o.v. moderne hybrides
- Elektronica kan traag of verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-422-NJ is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2017 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor, 4MATIC vierwielaandrijving en het Premium Plus uitrustingspakket. Deze stationwagen uit het modeljaar 2016 biedt een luxe, praktische en comfortabele rijervaring, maar vraagt ook aandacht voor specifieke onderhoudspunten en bekende problemen. In dit rapport vind je een objectieve analyse op basis van technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Prestaties De Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 4MATIC Premium Plus (2016) is uitgerust met een 2.0-liter (1991cc) M274 DE20 LA turbo benzinemotor, herkenbaar aan motorcode **M274**. Deze viercilinder levert 184 pk (135 kW) en 300 Nm koppel, gekoppeld aan een 9-traps automaat (9G-TRONIC)[1][4]. De motor is voorzien van directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbolader. De 4MATIC aandrijving zorgt voor goede tractie in alle weersomstandigheden. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen slijtage en rek optreden, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen. **Ernst: orange** (matig, regelmatig gemeld op forums). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vooral bij intensief gebruik. **Ernst: yellow** (licht, niet structureel). - **Injectoren:** Vervuiling of lekkage komt sporadisch voor, vaak gerelateerd aan brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow**. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om een normaal tot licht verhoogd olieverbruik (ca. 0,5-1 liter per 10.000 km). Regelmatige oliewissel (max. 15.000 km of 1x per jaar) is essentieel. **Ernst: yellow**. **Transmissie:** De 9G-TRONIC automaat is zeer soepel en betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kunnen versnellingsbakolie en -filter vervanging nodig zijn. Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen of software-updates nodig. **Ernst: yellow**. Onderhoudskosten transmissie: ca. €300-€500 per 60.000 km (olie + filter).
## Transmissie & Rijgedrag De 9-traps automaat biedt een uitzonderlijk comfortabele en stille rijervaring, met nauwelijks waarneembare schakelmomenten[4]. De 4MATIC aandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral bij nat of glad wegdek. Het chassis is afgestemd op comfort, maar biedt ook voldoende sportiviteit voor een stationwagen in deze klasse.
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel gecombineerd verbruik ca. 6,8 l/100 km (34,6 mpg)[2]. - **Praktijk:** Reëel verbruik in Nederland ligt tussen de 8,0 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (135 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse 1705 kg:** ca. €1.344 per jaar (tarief 2025, gebaseerd op 1705 kg en 135 pk). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (A/B):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage). - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (exclusief grote storingen). - **Bandenset:** ca. €800-€1.200 per 40.000-50.000 km. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2016):** €75.832. - **Huidige marktwaarde (2025, goede staat, 100.000 km):** ca. €22.000-€28.000. - **Waardebehoud:** Gemiddeld, vergelijkbaar met Duitse premium concurrenten. Na 9 jaar blijft ca. 30-35% van de nieuwprijs over.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Uitstekend rijcomfort en luxe afwerking, typisch Mercedes-Benz[4]. - Ruime en praktische laadruimte (stationwagen). - Zeer soepele en stille 9-traps automaat[4]. - Goede tractie dankzij 4MATIC vierwielaandrijving. - Premium Plus uitrusting: o.a. adaptieve LED-verlichting, 13-speakers Burmester geluid, parkeersensoren, camera’s[5]. - Betrouwbare basis, mits goed onderhouden. **Nadelen** - Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld in het segment. - Licht verhoogd olieverbruik mogelijk. - Timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden. - Hogere wegenbelasting door gewicht en vermogen. - Beperkte actieradius t.o.v. moderne plug-in hybrides. - Elektronica (o.a. infotainment) kan traag of verouderd aanvoelen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken S-422-NJ uit 2017 is een luxe, praktische en comfortabele stationwagen met een krachtige 1991cc benzinemotor en 4MATIC vierwielaandrijving. Het Premium Plus pakket biedt veel extra’s, maar de auto vraagt wel om regelmatig en zorgvuldig onderhoud. De marktwaarde is gedaald, maar het waardebehoud is redelijk voor het segment. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, en vraag altijd naar het volledige onderhoudshistorie. Voor de Nederlandse koper is dit een aantrekkelijke optie binnen het premium segment, mits de onderhoudskosten en wegenbelasting acceptabel zijn.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 T-model (S-422-NJ)
Wat is de APK status van S-422-NJ?
De APK van S-422-NJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-422-NJ een import auto?
Ja, S-422-NJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-422-NJ gehad?
S-422-NJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 4MATIC (2016)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,0 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 6,8 l/100 km[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 1705 kg en 135 pk betaal je in 2025 ca. €1.344 per jaar.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting (timing chain), incidenteel turbo- of injectorproblemen en licht verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De 9G-TRONIC automaat is zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan onderhoud (olie + filter) nodig zijn. Incidenteel zijn software-updates nodig[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 (goede staat, 100.000 km) ligt tussen de €22.000 en €28.000.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €250-€400 voor service, €500-€1.000 voor reparaties en €800-€1.200 voor banden per 40.000-50.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting) slijtage
Slijtage en rek bij hoge kilometerstanden, kan tot motorschade leiden
Kenmerken:
Motorgeluid, storingslampje
Turbo lekkage/wastegate defect
Incidenteel lekkage of defecte wastegate
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector vervuiling/lekkage
Vervuiling of lekkage door brandstofkwaliteit
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Oliewissel & olieverbruik
Normaal tot licht verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak software-updates
Incidenteel schokkerig schakelen, software-update nodig
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|