Kenteken check S-447-JP
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 59.660 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor S447JP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus RC 300h (2019) – Kenteken S-447-JP
Waardebehoud Lexus RC 300h (2019) – Kenteken S-447-JP
Onderhoud Lexus RC 300h (2019) – Kenteken S-447-JP
Veiligheid Lexus RC 300h (2019) – Kenteken S-447-JP
Prestaties Lexus RC 300h (2019) – Kenteken S-447-JP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus RC 300h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en efficiënte 2.5L hybride motor (2AR-FXE) met lage emissies
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en F Sport afstemming
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Comfortabele en luxe afwerking met F Sport Line details
- Weinig bekende motor- of transmissieproblemen bij deze uitvoering
- Goede waardebehoud door Lexus-kwaliteit en hybride technologie
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met niet-hybride modellen
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hybride batterijvervanging kan na lange tijd kostbaar zijn
- Beperkte bagageruimte door sportieve coupé vormgeving
Uitgebreide analyse
Kenteken S-447-JP is een rode Lexus RC 300h F Sport Line uit 2019 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met zuinigheid dankzij de hybride aandrijving en heeft een nieuwprijs van circa €57.145.
De Lexus RC 300h uit 2018 is uitgerust met een 2.5-liter 4-cilinder hybride motor (motorcode 2AR-FXE) die samenwerkt met een elektromotor en een CVT-automaat. Deze combinatie levert een systeemvermogen van ongeveer 133 pk (98 kW) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele prestaties. De 2494cc motor is een Atkinson-cycle motor die geoptimaliseerd is voor efficiëntie en lage emissies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor, mede door het hybride karakter en het ontbreken van een turbo. Olieverbruik is doorgaans laag en geen veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De transmissie is een elektronische CVT (Continu Variabele Transmissie) die speciaal is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of de koppeling in de CVT slijten, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen. De handling van de RC 300h F Sport Line is sportief met achterwielaandrijving, wat zorgt voor een dynamische rijervaring ondanks het hybride systeem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van €40-€60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium hybride: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten circa €400-€600, exclusief slijtageonderdelen. Reparaties zijn zelden nodig buiten regulier onderhoud, mede dankzij de betrouwbare Lexus-kwaliteit. De hybride batterij heeft een lange levensduur, meestal 8-10 jaar of meer.
Bij aankoop van een Lexus RC 300h F Sport Line uit 2019 met kenteken S-447-JP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen en controleer de staat van de CVT-transmissie. De auto is geschikt voor kopers die een sportieve coupé willen met lage gebruikskosten en milieuvriendelijker rijden. Controleer ook de banden en remmen, aangezien sportieve modellen soms sneller slijten door dynamisch rijgedrag.
Deze rode Lexus RC 300h F Sport Line met kenteken S-447-JP uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en sportieve hybride coupé met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en rijplezier. Met een goed onderhoud en aandacht voor de transmissie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus RC 300h (S-447-JP)
Wat is de APK status van S-447-JP?
De APK van S-447-JP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-447-JP een import auto?
Ja, S-447-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-447-JP gehad?
S-447-JP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de Lexus RC 300h?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter 4-cilinder Atkinson-cycle hybride motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, de 2AR-FXE motor is een atmosferische hybride motor zonder turbo en heeft geen bekende timing chain problemen.
Welke transmissie zit er in de Lexus RC 300h F Sport Line?
Een elektronische CVT-automaat die speciaal is afgestemd op de hybride aandrijflijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lexus RC 300h?
Ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,3-5,7 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar voor APK, service en regulier onderhoud.
Hoe is het waardebehoud van deze Lexus RC 300h?
De auto behoudt zijn waarde goed dankzij Lexus-kwaliteit en de hybride technologie, vooral bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten en koppelingen in de CVT slijten, wat kan leiden tot schokken of verminderde prestaties.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatige overgangen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Signalen:
Minder elektrische actieradius, hogere verbruikscijfers, waarschuwingsmeldingen.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remsysteem kunnen remblokken langer meegaan, maar bij intensief sportief gebruik kunnen remmen sneller slijten.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Software-updates hybride systeem noodzakelijk
Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van hybride aandrijving en transmissie.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
