Kenteken check S-447-KN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 119.589 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor S447KN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken S-447-KN
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken S-447-KN
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken S-447-KN
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken S-447-KN
Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken S-447-KN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en tijdloos design
- Luxe afwerking en comfortabele zitplaatsen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak
- Redelijk zuinige turbo benzinemotor
- Goede wegligging en rijcomfort
- Ruime kofferbak voor een coupé
Aandachtspunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten
- Risico op dure motorreparaties (timing chain, turbo)
- Voorwielaandrijving minder sportief dan quattro
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Hoge wegenbelasting door fiscale vermogensschijf
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-447-KN is een zwarte Audi A5 Coupé uit 2015 met een 1984cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Sport Edition is een sportieve, luxe coupé met een nieuwprijs van €52.630. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Audi A5 Coupé 2.0 TFSI uit 2011 heeft een 1984cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie (TFSI). De meest voorkomende motorcode voor deze 165pk (121 kW) variant is **CAEB**. Controleer altijd het typeplaatje onder de motorkap of in het onderhoudsboekje voor de exacte motorcode van S-447-KN. **Vermogen & Prestaties** Deze motor levert 165 pk (121 kW) en een koppel van ongeveer 280 Nm. De 0-100 km/u tijd ligt rond de 8,2 seconden, afhankelijk van de uitvoering en transmissie. De topsnelheid is circa 225 km/u. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), variabele kleptiming en een turbolader. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze breekt. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn cruciaal. **Ernst: red** (ernstig)[forum]. - **Turbo:** Lekkage of defect aan de turbo komt voor, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. **Ernst: orange** (matig)[forum]. - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien of vermogensverlies. **Ernst: orange** (matig)[forum]. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen. **Ernst: yellow** (licht, maar monitoren)[forum]. **Onderhoud & Reparatiekosten** De onderhoudsintervallen zijn strikt: elke 15.000 km of 1 jaar. Een kleine beurt kost gemiddeld €250-€350, een grote beurt €450-€600. Reparaties aan turbo of timing chain kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 afhankelijk van de ernst en het gebruikte merkonderdeel.
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak** De Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Sport Edition is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid bij normaal gebruik. Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kunnen synchro’s verslijten, wat zich uit in moeilijk schakelen of ‘knerpend’ geluid. **Ernst: yellow** (licht, mits tijdig onderhouden)[forum]. **Onderhoudskosten transmissie** Vervanging van koppelingset (incl. arbeid) kost gemiddeld €1.000-€1.500. Transmissieolie verversen wordt aangeraden om de 60.000 km (ca. €200). **Rijgedrag** De A5 Coupé biedt een sportieve, maar comfortabele rijervaring dankzij de onafhankelijke wielophanging en stevige chassisafstelling. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbekrachtiging en een stabiele wegligging, maar kan onder stuurbekrachtiging bij hoge snelheden iets minder ‘gevoelig’ aanvoelen dan de quattro-versie.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Officieel verbruik (NEDC): ca. 6,5 l/100 km (1 op 15,4). In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 7,5 en 9,0 l/100 km (1 op 13,3 tot 1 op 11,1), afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Sport Edition (2015) met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 10 jaar is circa 20-25% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** Gemiddelde jaarlijkse kosten (APK, service, kleine reparaties): €600-€900. APK: €35-€50. Verzekering (WA): €400-€600 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Wegenbelasting 165pk in Nederland** Voor een benzineauto met 165 pk (121 kW) betaal je in 2025 circa €108 per maand wegenbelasting (€1.296 per jaar). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexatie.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Sportief en tijdloos design, ook na 2015 nog een blikvanger - Goede afwerking en luxe uitstraling binnen - Betrouwbare handgeschakelde 6-bak - Redelijk zuinige turbo benzinemotor voor het vermogen - Goede wegligging en comfortabele rijervaring - Ruime kofferbak voor een coupé (ca. 10,2 cu.ft.)[1] **Nadelen** - Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld in het segment - Risico op dure motorreparaties (timing chain, turbo) - Voorwielaandrijving kan onder stuurbekrachtiging minder sportief aanvoelen dan quattro - Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren - Matig waardebehoud na 10 jaar - Hoge wegenbelasting door fiscale vermogensschijf
Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken S-447-KN uit 2015 is een sportieve en luxe keuze voor liefhebbers van Duitse coupés. De 2.0 TFSI motor biedt voldoende vermogen en rijplezier, maar vereist consequent onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage bij hoge kilometerstanden. De auto heeft een redelijk verbruik, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat de motor en transmissie vooraf inspecteren door een specialist.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (S-447-KN)
Wat is de APK status van S-447-KN?
De APK van S-447-KN is verlopen op 03-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-447-KN een import auto?
Ja, S-447-KN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-447-KN gehad?
S-447-KN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 165pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 9,0 l/100 km (1 op 13,3 tot 1 op 11,1), afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. Officieel (NEDC) is dit 6,5 l/100 km (1 op 15,4). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 165pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €108 per maand wegenbelasting (€1.296 per jaar) voor een benzineauto met 165 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, laat de motor (timing chain, turbo, injectoren) en versnellingsbak inspecteren, en vraag naar eventueel olieverbruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI 165pk uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000 bij een gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km), afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, service, kleine reparaties). Grote reparaties (motor, transmissie) zijn extra.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage aan synchro’s bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Distributieketting kan verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Leidt tot motorschade bij breuk.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Turbo kan gaan lekken of defect raken door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector vervuiling/defect
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatig draaien.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (te) veel olie door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak synchro slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s verslijten, wat zich uit in moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Knerpend geluid, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.