Kenteken check S-469-BV
4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken S469BV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S (2023) – Kenteken S-469-BV
Waardebehoud Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S (2023) – Kenteken S-469-BV
Onderhoud Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S (2023) – Kenteken S-469-BV
Veiligheid Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S (2023) – Kenteken S-469-BV
Prestaties Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S (2023) – Kenteken S-469-BV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2395 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige elektrische aandrijflijn met tot 761 pk in overboostmodus voor sportieve prestaties.
- Grote 93,4 kWh batterij met een WLTP-actieradius rond 400 km.
- Snelle DC-laadsnelheid tot circa 270 kW, waardoor in 22,5 minuten 5-80% laden mogelijk is.
- Adaptieve luchtvering met Gravel-modus voor veelzijdig rijgedrag op verschillende ondergronden.
- Effectief regeneratief remsysteem dat tot 90% van het remmen via terugwinning doet.
- Hoogwaardig interieur en geavanceerde rijhulpsystemen voor comfort en veiligheid.
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs (nieuwprijs circa €196.653) en relatief hoge onderhoudskosten.
- Relatief zwaar voertuig (ongeveer 2.325 kg), wat invloed kan hebben op efficiëntie.
- Software-updates en bugs kunnen soms voor kleine storingen zorgen.
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra kosten met zich meebrengt.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten in het segment.
- Actieradius in praktijk kan lager uitvallen dan WLTP-cijfers, vooral bij sportief rijden.
Volledige analyse
Kenteken S-469-BV is een zwarte elektrische Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S uit 2023 met 460 pk vermogen en een 93 kWh batterij. Deze luxe elektrische SUV biedt een combinatie van sportieve prestaties en praktische veelzijdigheid met vierwielaandrijving en een automatische transmissie.
De Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S uit 2021 beschikt over een krachtige elektrische aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van ongeveer 460 kW (625 pk) tot 560 kW (761 pk) in overboostmodus. De auto heeft twee permanente-magneet synchroonmotoren, één voor en één achter, die samen zorgen voor een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/u in circa 2,8 tot 2,9 seconden. De topsnelheid ligt rond de 250 km/u. De transmissie is een directe aandrijving met een 2-versnellingsbak achter, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring en efficiëntie.
De automatische 2-speed transmissie achter zorgt voor een vloeiende en snelle krachtoverdracht, wat de acceleratie en het rijgedrag ten goede komt. De vierwielaandrijving biedt uitstekende grip en stabiliteit, ook bij dynamisch rijden. De adaptieve luchtvering met drie kamers verhoogt het rijcomfort en kan de rijhoogte met 30 mm aanpassen, wat samen met de Gravel-modus zorgt voor betere prestaties op minder goede wegen. Regeneratief remmen is krachtig en kan tot 290 kW terugleveren, waarbij ongeveer 90% van het remmen via regeneratie verloopt, wat de actieradius ten goede komt.
De batterijcapaciteit bedraagt 93,4 kWh (Performance Battery Plus), met een WLTP-actieradius rond de 400 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid is hoog dankzij het 800V-systeem: AC-laden kan met maximaal 11 kW, DC-snelladen tot circa 270 kW, waarmee de batterij in ongeveer 22,5 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 26-28 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele bugs. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers met kenteken S-469-BV en bouwjaar 2023 is deze Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S een uitstekende keuze als men op zoek is naar een sportieve, luxe elektrische SUV met goede laadsnelheid en rijcomfort. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en eventuele garantieclaims. Controleer ook de staat van de 12V-accu en het regeneratief remsysteem. De nieuwprijs lag rond €196.653, wat de auto in het hogere segment plaatst, maar het waardebehoud is relatief goed voor een elektrische sportwagen.
Deze zwarte Porsche Taycan Cross Turismo met kenteken S-469-BV uit 2023 is een krachtige en veelzijdige elektrische SUV met een indrukwekkende actieradius, snelle laadtijden en geavanceerde rijtechnologie. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt deze Turbo S variant een uitstekende rijervaring en luxe, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor liefhebbers van elektrische sportwagens.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+10
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S (S-469-BV)
Is S-469-BV een import auto?
Nee, S-469-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-469-BV gehad?
S-469-BV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S 2021?
De batterijcapaciteit is 93,4 kWh Performance Battery Plus.
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
De WLTP-actieradius ligt rond de 400 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met DC-snelladen kan tot circa 270 kW worden geladen, waardoor 5% naar 80% laden ongeveer 22,5 minuten duurt. AC-laden kan met maximaal 11 kW.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het WLTP-energieverbruik ligt rond de 26-28 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger.
Zijn er bekende problemen met deze Porsche Taycan Cross Turismo?
Ja, bekende problemen zijn batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en incidentele elektronische storingen.
Hoe werkt het regeneratief remmen bij deze auto?
Het regeneratief remsysteem kan tot 290 kW terugleveren en verzorgt ongeveer 90% van het remmen via energie-terugwinning.
Wat is de garantie op de batterij?
De batterijgarantie is standaard 8 jaar of 160.000 kilometer.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Incidentele storingen in het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen door softwarefouten.
Symptomen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Moeilijk starten, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische componenten die invloed hebben op rijhulpsystemen.
Symptomen:
Waarschuwingen, uitval van functies zoals adaptieve cruise control.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Af en toe is een herkalibratie van het regeneratief remsysteem nodig voor optimale werking.
Symptomen:
Onregelmatige remwerking, verminderde energie-terugwinning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2395 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
