Kenteken check S-472-VV
APK geldig tot mrt 2028 - 4+ eigenaars - 78.268 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken S472VV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive30e (2020) – Kenteken S-472-VV
Waardebehoud BMW X3 xDrive30e (2020) – Kenteken S-472-VV
Onderhoud BMW X3 xDrive30e (2020) – Kenteken S-472-VV
Veiligheid BMW X3 xDrive30e (2020) – Kenteken S-472-VV
Prestaties BMW X3 xDrive30e (2020) – Kenteken S-472-VV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive30e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2198 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Plug-in hybride aandrijflijn met elektrische actieradius van circa 50-55 km voor lage brandstofkosten en minder uitstoot.
- Sterke en efficiënte 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo motor (motorcode B48B20).
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie (8HP).
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip en rijveiligheid.
- Ruime en luxe Executive-uitvoering met veel comfort en technologie.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie.
Minpunten
- Hogere aanschafprijs en complexere techniek door hybride systeem.
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden, typisch voor BMW 2.0-liter motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie en hybride componenten.
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's.
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat invloed heeft op elektrische prestaties.
- Minder laadruimte door batterijpakket onder de vloer.
Volledige analyse
Kenteken S-472-VV is een blauwe BMW X3 xDrive30e Executive uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met zuinigheid dankzij zijn plug-in hybride aandrijflijn, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.357.
De motor van de BMW X3 xDrive30e Executive uit 2017 is een 1.998 cc 4-cilinder TwinPower Turbo plug-in hybride benzinemotor, met een gecombineerde systeemoutput van ongeveer 288 pk (215 kW) en 420 Nm koppel. De motorcode die vaak wordt genoemd voor deze 2.0-liter motor is B48B20, een moderne BMW motor die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. De hybride aandrijving omvat een elektromotor van circa 83 kW en een 12 kWh batterij, waarmee een elektrische actieradius van ongeveer 50-55 km mogelijk is. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden, hoewel deze problemen minder frequent voorkomen dan bij oudere BMW motoren.
De X3 xDrive30e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (8HP), die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is robuust, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoud is relatief kostbaar, maar BMW adviseert periodieke controle en verversing van de transmissievloeistof om slijtage te beperken. De aandrijving is vierwielaandrijving (xDrive), wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 18 (benzine + elektriciteit gecombineerd), afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, wat gunstiger is dan de WLTP-waarde van circa 2,1-2,3 l/100 km (plug-in hybride gecombineerd). Wegenbelasting voor deze 135 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot reductie door de elektrische ondersteuning. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties. De hybride batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive30e Executive met kenteken S-472-VV uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterij en hybride systemen goed functioneren. Let op eventuele olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een luxe SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW X3 xDrive30e Executive met kenteken S-472-VV uit 2020 is een moderne, luxe plug-in hybride SUV met een krachtige 1998cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 xDrive30e (S-472-VV)
Wat is de APK status van S-472-VV?
De APK van S-472-VV is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-472-VV een import auto?
Ja, S-472-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-472-VV gehad?
S-472-VV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X3 xDrive30e?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Hoeveel elektrische actieradius heeft deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius ligt rond de 50 tot 55 kilometer onder ideale omstandigheden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 xDrive30e?
In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kunnen schakelproblemen optreden bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen, maar regelmatig onderhoud beperkt dit risico.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk hybride?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot, meestal tussen €200 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2.0-liter B48 motor kan bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, foutcodes.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of software in hybride systeem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2198 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
