Kenteken check S-486-BL
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 23.446 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S486BL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-486-BL
Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-486-BL
Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-486-BL
Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-486-BL
Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-486-BL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1406 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Goedkoop in onderhoud
- Betrouwbaar
- Goede verhouding prijs/kwaliteit
- Ruim praktisch en nette auto
- Trekhaak, grote kofferbak, lage onderhoudskosten, zuinig
Nadelen
- Motorisch niet geweldig
- Niet snel, maar dat hoeft ook niet
- Spartaans aan de binnenkant, plastic
- Niet geschikt voor lange ritten
- Weinig vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-486-BL is een blauwe Mazda 3 uit 2023 met een 1998cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Luxury, gebouwd in 2019, met handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.950. Hier vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Luxury is uitgerust met een 1.998cc viercilinder benzinemotor, goed voor 122 pk (90 kW) bij 6.000 toeren en 213 Nm koppel bij 4.000 toeren[2]. De motorcode voor deze 2.0 e-SkyActiv-G is **PY-VPS** (internationaal bekend als Skyactiv-G 2.0, bouwjaar 2019). Deze motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De Skyactiv-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is echter zeldzaam en meestal geen acuut probleem (categorie: **yellow** – licht)[forum]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen, wat onderhoudsgevoelig is (categorie: **orange** – matig)[forum]. - **Olieverbruik:** De 2.0 Skyactiv-G is niet berucht om olieverbruik, maar bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud kan dit incidenteel voorkomen (categorie: **yellow** – licht)[forum]. **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Reparaties zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling na 150.000+ km is mogelijk (categorie: **yellow** – licht)[forum]. Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt €150-€200, koppeling vervangen €600-€900.
## Transmissie & Rijgedrag De handmatige zesversnellingsbak biedt een directe, sportieve schakelervaring. De Mazda 3 staat bekend om zijn scherpe stuurgedrag en comfortabele, maar sportieve wegligging. Het chassis is goed afgestemd voor Nederlandse wegen. De auto is voorzien van voorwielaandrijving, wat zorgt voor eenvoudig onderhoud en lage verbruikskosten.
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 6,2–6,3 l/100 km (gecombineerd)[2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum]. **Wegenbelasting (90 pk in Nederland):** De Mazda 3 2.0 122 pk valt in de categorie 91–105 pk, wat in 2025 neerkomt op circa €54 per maand wegenbelasting (afhankelijk van gewicht en provincie). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200–€500 per jaar bij normaal gebruik. - **Bandenslijtage:** Voorbanden ca. elke 40.000 km, achterbanden elke 60.000 km. **Marktwaarde & waardebehoud:** De Mazda 3 uit 2019 met 122 pk en handbak heeft een huidige marktwaarde van €14.000–€18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Mazda’s behouden hun waarde redelijk goed, mede door de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare motor:** De 2.0 Skyactiv-G is technisch volwassen en kent weinig grote problemen[forum]. - **Sportief rijgedrag:** Scherpe sturing, directe handbak en comfortabele wegligging. - **Lage onderhoudskosten:** Geen turbo, eenvoudige techniek, betaalbare onderdelen. - **Ruim interieur:** Voldoende ruimte voor vijf personen, grote kofferbak (351 liter)[2]. - **Goede uitrusting:** Luxury-uitvoering biedt navigatie, climate control, LED-verlichting en meer. - **Redelijk verbruik:** Zuinig voor zijn klasse, zeker met handbak. **Nadelen:** - **Geen turbo:** Minder trekkracht bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen. - **Directe injectie:** Inlaatkleppen kunnen vervuilen, periodiek reinigen aanbevolen. - **Geen AWD:** Alleen voorwielaandrijving beschikbaar. - **Stijve vering:** Sportief, maar minder comfortabel op slechte wegen. - **Beperkt vermogen:** 122 pk is voldoende, maar niet sportief voor liefhebbers. - **Interieurgeluiden:** Incidenteel meldingen van rattles en kreukels bij hoge leeftijd.
Deze blauwe Mazda 3 met kenteken S-486-BL uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en sportieve compacte middenklasser. De 2.0 e-SkyActiv-G 122 pk motor met handbak combineert lage kosten met een plezierige rij-ervaring. Onderhoud is eenvoudig en de auto behoudt zijn waarde goed. Let op periodiek onderhoud aan de directe injectie en controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Al met al een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid, rijplezier en lage kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,446 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (S-486-BL)
Wat is de APK status van S-486-BL?
De APK van S-486-BL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-486-BL een import auto?
Nee, S-486-BL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-486-BL gehad?
S-486-BL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Suzuki Alto?
Het gemiddelde verbruik van de Suzuki Alto is ongeveer 1 op 18 (5,6 l/100km) in de stad en 1 op 20 (5,0 l/100km) op de snelweg.
Hoe vaak moet de Suzuki Alto onderhouden worden?
De Suzuki Alto moet elke 15.000 km of 1 keer per jaar onderhouden worden, afhankelijk van wat het eerste komt.
Is de Suzuki Alto geschikt voor lange ritten?
De Suzuki Alto is vooral geschikt voor korte ritten in de stad. Voor lange ritten is de auto minder comfortabel vanwege het beperkte vermogen en de eenvoudige uitrusting.
Hoeveel kost een onderhoudsbeurt voor de Suzuki Alto?
Een kleine onderhoudsbeurt kost ongeveer €150, een grote onderhoudsbeurt ongeveer €300.
Is de Suzuki Alto betrouwbaar?
Ja, de Suzuki Alto staat bekend als een betrouwbare auto met weinig problemen en lage onderhoudskosten.
Hoeveel personen passen er in de Suzuki Alto?
Er passen 4 personen comfortabel in de Suzuki Alto, 5 personen is mogelijk maar minder comfortabel.