Kenteken check S-490-SK
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 97.521 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S490SK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken S-490-SK
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken S-490-SK
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken S-490-SK
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken S-490-SK
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken S-490-SK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en lichte 3-cilinder turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Sportieve GT-line uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor een klein-middenklasse hatchback
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en zuinigheid
Minpunten
- Natte distributieriem (timing belt) kan vroeg slijten en breken met ernstige motorschade tot gevolg
- Risico op vacuümpomp- en remondersteuningsuitval door olieverontreiniging
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen
- Incidentele problemen met motorstoringsmeldingen onder belasting
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties aan turbo en distributieriem kunnen kostbaar zijn
Volledige analyse
Kenteken S-490-SK is een witte Peugeot 308 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 had een nieuwprijs van circa €29.280 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' voor de 110-130 pk turbo-variant. Dit is een 3-cilinder turbomotor van 1199cc. Bekende problemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de natte distributieriem (timing belt), wat kan leiden tot ernstige motorschade als deze breekt. Daarnaast is er een veiligheidsherroepingsactie geweest vanwege risico op uitval van de vacuümpomp en remondersteuning door olieverontreiniging. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren. De motor is gevoelig voor olie- en distributieriemgerelateerde problemen vooral bij lage kilometerstanden en onregelmatig gebruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 308 1.2 PureTech GT-line staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling inspectie zijn aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken S-490-SK is het cruciaal om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of eventuele veiligheidsherroepingen zijn uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en let op motorstoringsmeldingen, vooral onder belasting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare rijervaring.
Deze witte Peugeot 308 met kenteken S-490-SK uit 2017 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Hoewel de motor technisch innovatief is, kent hij enkele bekende zwakke punten zoals distributieriemproblemen en olieverbruik. Met goed onderhoud en aandacht voor deze punten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (S-490-SK)
Wat is de APK status van S-490-SK?
De APK van S-490-SK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-490-SK een import auto?
Ja, S-490-SK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-490-SK gehad?
S-490-SK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?
De motorcode is meestal EB2ADTS voor de 110-130 pk turboversie van de 1.2 PureTech motor.
Zijn er bekende problemen met de distributieriem?
Ja, de natte distributieriem kan voortijdig slijten en breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Tijdige vervanging is cruciaal.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem (Timing Belt) slijtage en breuk
De natte distributieriem kan voortijdig slijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje, soms remondersteuning uitval.
Vacuum pomp en remondersteuning falen
Door olieverontreiniging kan de vacuümpomp verstopt raken, waardoor remondersteuning uitvalt.
Symptomen:
Zware rempedaal, waarschuwing remsysteem op dashboard.
Verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal en kunnen problemen met brandstofinjectoren vertonen.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Motorstoringsmeldingen onder belasting
Bij hard accelereren kan een engine fault melding verschijnen zonder dat de motor direct uitvalt.
Symptomen:
Service lampje knippert, foutmelding op dashboard onder belasting.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 130 kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
