Kenteken check S-496-JJ
3+ eigenaars - 84.109 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor S496JJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.9 dCi (2006) – Kenteken S-496-JJ
Waardebehoud Renault Mégane 1.9 dCi (2006) – Kenteken S-496-JJ
Onderhoud Renault Mégane 1.9 dCi (2006) – Kenteken S-496-JJ
Veiligheid Renault Mégane 1.9 dCi (2006) – Kenteken S-496-JJ
Prestaties Renault Mégane 1.9 dCi (2006) – Kenteken S-496-JJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.9 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.9 dCi dieselmotor met goed koppel.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Ruime en praktische hatchback voor zijn klasse.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten.
- Comfortabele wegligging en goede wegligging voor een compacte auto.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of slecht lopen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken S-496-JJ is een grijze Renault Mégane 1.9 dCi Business Line uit 2006 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €28.700 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Renault Mégane is de 1.9 dCi diesel met motorcode F9Q, een 1870cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 pk (71 kW) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een SOHC 8-kleppen configuratie en maakt gebruik van common rail brandstofinjectie. De 1.9 dCi motor is populair in Renaults van deze periode en wordt gewaardeerd om zijn koppelsterkte bij lage toeren, wat prettig is voor dagelijks rijden en lange afstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele bekende aandachtspunten. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland valt in de lagere schijf, wat gunstig is voor de maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.9 dCi Business Line uit 2006 met kenteken S-496-JJ is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, aangezien slijtage kan leiden tot ernstige motorschade. Inspecteer de turbo op speling en rookontwikkeling en let op onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken S-496-JJ uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een sterke 1.9 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo verdient deze Mégane een goede onderhoudshistorie en kan het een uitstekende keuze zijn voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,109 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.9 dCi (S-496-JJ)
Is S-496-JJ een import auto?
Ja, S-496-JJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-496-JJ gehad?
S-496-JJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Mégane?
De motorcode is F9Q, een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 pk.
Hoeveel verbruikt deze Renault Mégane in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere schijf, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan speling krijgen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slecht starten en onregelmatig stationair draaien.
Signalen:
Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.