Kenteken check S-497-BV
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 77.335 km (peildatum aug 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S497BV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Formentor 1.5 TSI (2022) – Kenteken S-497-BV
Waardebehoud CUPRA Formentor 1.5 TSI (2022) – Kenteken S-497-BV
Onderhoud CUPRA Formentor 1.5 TSI (2022) – Kenteken S-497-BV
Veiligheid CUPRA Formentor 1.5 TSI (2022) – Kenteken S-497-BV
Prestaties CUPRA Formentor 1.5 TSI (2022) – Kenteken S-497-BV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze CUPRA Formentor 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1458 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en modern design met onderscheidende uitstraling.
- Efficiënte 1.5 TSI motor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen bij goed onderhoud.
- Rijke standaarduitrusting in Business Edition Plus, inclusief digitale cockpit en infotainment.
- Ruime en comfortabele cabine voor een midi-SUV, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve SUV.
Aandachtspunten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij de 1.5 TSI motor, wat extra onderhoud vergt.
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheden door slijtage.
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij sportief rijden.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij standaard benzine-SUV's door sportieve afstemming.
- Beperkte vierwielaandrijving, wat minder geschikt is voor zware offroad omstandigheden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-497-BV is een grijze CUPRA Formentor 1.5 TSI Business Edition Plus uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €49.232 en combineert sportief design met praktische bruikbaarheid.
De 1498cc 4-cilinder motor in deze Formentor is een EA211 evo motor met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar, een moderne TSI benzinemotor met turbo en directe injectie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik door vroege slijtage van de zuigerveren, wat kan leiden tot frequente olie bijvulbeurten. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van problemen met de timing ketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is mits goed onderhouden. Turbo-problemen komen zelden voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het motorvermogen kan beïnvloeden.
De automaat in deze Formentor is een DSG-7 versnellingsbak met dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of haperingen bij lage snelheden, vaak veroorzaakt door slijtage van de koppelingen of mechatronica storingen. Onderhoud zoals tijdige vervanging van de transmissieolie en software-updates kunnen deze problemen beperken. Reparatiekosten variëren van enkele honderden tot soms meer dan duizend euro bij ernstige defecten. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar bij regelmatig onderhoud.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TSI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een CUPRA Formentor 1.5 TSI Business Edition Plus met kenteken S-497-BV uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissieolie. Let op tekenen van olieverbruik en schokkerig schakelen. Controleer ook de softwareversie van de motor- en transmissiebesturing. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische check bij een specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze CUPRA Formentor met kenteken S-497-BV uit 2022 is een sportieve en praktische midi-SUV met een moderne 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende kleine problemen zoals olieverbruik en transmissie-haperingen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zorgen voor een betrouwbare rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over CUPRA Formentor 1.5 TSI (S-497-BV)
Wat is de APK status van S-497-BV?
De APK van S-497-BV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-497-BV een import auto?
Nee, S-497-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-497-BV gehad?
S-497-BV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de CUPRA Formentor?
De 1.5 TSI motor in de CUPRA Formentor heeft meestal de motorcode CZEA, een EA211 evo 4-cilinder turbomotor.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting slijtage vertonen, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Formentor?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen vertonen door slijtage aan koppelingen of mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 TSI Formentor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik motor
De 1.5 TSI motor kan door slijtage van zuigerveren meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Frequent olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen DSG-automaat
Slijtage aan koppelingen of mechatronica kan zorgen voor haperingen en schokken bij lage snelheden.
Kenmerken:
Haperingen bij optrekken, schokken bij schakelen, soms foutmeldingen in transmissie.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Infotainment vastlopen
Het MIB3 systeem kan soms vastlopen of opnieuw opstarten door softwareproblemen.
Kenmerken:
Bevroren scherm, herstarten van systeem tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1458 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke CUPRA Formentor 1.5 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
