Kenteken check S-510-NP

APK geldig tot dec 2027 - 2+ eigenaars - 96.746 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-292765
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
S-510-NP
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q5 55 TFSI e
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-510-NP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi Q5 55 TFSI e 2019

Betrouwbaarheid Audi Q5 55 TFSI e (2019) – Kenteken S-510-NP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
37

Waardebehoud Audi Q5 55 TFSI e (2019) – Kenteken S-510-NP

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q5 55 TFSI e (2019) – Kenteken S-510-NP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi Q5 55 TFSI e (2019) – Kenteken S-510-NP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi Q5 55 TFSI e (2019) – Kenteken S-510-NP

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Catalogusprijs
€ 64.639
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
580 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DLG
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.015 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi Q5 55 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2105 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 2.0-liter turbo benzinemotor (EA888) met 185 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Luxe Design Pro Line Plus uitvoering met veel comfort en technologie
  • Automatische S tronic transmissie met snelle schakeltijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterke marktwaarde door premium merk en uitvoering

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo problemen zoals lag of defecte actuatoren
  • Transmissie mechatronica kan storingen vertonen en is kostbaar in onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld
  • Soms schokkerig schakelen bij oudere transmissies

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-510-NP is een grijze Audi Q5 45 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2019, modeljaar 2017, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 185 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving.

De motor in deze Audi Q5 is een 2.0-liter (1984cc) turbocharged inline 4-cilinder benzinemotor, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert officieel rond de 185 pk (afhankelijk van markt en afstemming) en een koppel van circa 370 Nm. De EA888 motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecte turbo-actuatoren. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S tronic (dubbelkoppeling) automaat, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en soepele overgangen. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de mechatronica die in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel voor betrouwbaarheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q5 45 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2017 met kenteken S-510-NP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieservice. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Door de relatief hoge nieuwprijs (€77.273) en luxe uitvoering is het een gewilde occasion, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken S-510-NP uit 2019 is een luxe en sportieve SUV met een krachtige en efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €955
High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €351
Precrash-systeem €244
Dynamische remlicht Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1287
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €790
Verkeersbordenherkenning €292
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €439
Parkeerassistent Pakket
Hill Start Assist €78
Navigatie €1500
Leer €1365
Metallic lak €877

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2025
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

18 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Audi Q5 55 TFSI e 2019 – Afbeelding 1
Audi Q5 55 TFSI e 2019 – Afbeelding 2
Audi Q5 55 TFSI e 2019 – Afbeelding 3
Audi Q5 55 TFSI e 2019 – Afbeelding 4
Audi Q5 55 TFSI e 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-12-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DLG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 252 pk (185 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Totale hoogte 1,69 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,3 s
Topsnelheid 239 km/u
Gemiddeld verbruik 2,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 49 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q5 55 TFSI e (S-510-NP)

Wat is de APK status van S-510-NP?

De APK van S-510-NP is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-510-NP een import auto?

Ja, S-510-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-510-NP gehad?

S-510-NP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi Q5 45 TFSI?

De motorcode is EA888 (derde generatie), een 2.0-liter turbocharged inline 4-cilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingrammelen en dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige inspectie zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schokkerig schakelen of uitval kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen dit te voorkomen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 185 pk benzine SUV in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrammelen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo actuator defect

De turbo actuator kan vastlopen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Urgent
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of uitval van versnellingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Minimaal
Motor

Injector problemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Motor sputtert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q5 55 TFSI e exemplaren

Voertuig Registratie