Kenteken check S-511-NV
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 53.115 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S511NV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-511-NV
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-511-NV
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-511-NV
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-511-NV
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken S-511-NV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 2.0 Hybrid Dynamic Force motor (M20A-FXS)
- Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
- Ruime en praktische combi met 581 liter bagageruimte
- Goede uitrusting en comfort in GR-Sport uitvoering
- Lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting
- Sterke reputatie van Toyota op het gebied van betrouwbaarheid en hybride technologie
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek en GR-Sport uitvoering
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen ten opzichte van concurrenten
- Beperkte achterbankbeenruimte voor langere passagiers
- Kleinere kofferbak dan sommige concurrenten ondanks ruime inhoud
- Mogelijk hogere kosten voor batterijonderhoud op lange termijn
- Dashboarddesign is vrij conservatief en minder stijlvol
Uitgebreide analyse
Kenteken S-511-NV is een grijze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR-Sport uit 2023 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €40.350 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1987cc 4-cilinder hybride motor in deze Toyota Corolla Touring Sports is onderdeel van Toyota's Dynamic Force motorenfamilie, met motorcode M20A-FXS. Deze motor combineert een Atkinson-cyclus benzinemotor met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 135 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant zeer zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de moderne motorconstructie en hybride ondersteuning.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie Corolla Touring Sports. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het is belangrijk om regelmatig de transmissievloeistof te controleren en te verversen volgens het onderhoudsschema om slijtage te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR-Sport uit 2019 met kenteken S-511-NV is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de staat van de batterij. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een sterke reputatie voor betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Corolla Touring Sports met kenteken S-511-NV uit 2023 is een betrouwbare en zuinige hybride combi met een moderne 1987cc motor en soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en redelijke gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke middenklasse auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (S-511-NV)
Wat is de APK status van S-511-NV?
De APK van S-511-NV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-511-NV een import auto?
Nee, S-511-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-511-NV gehad?
S-511-NV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota Corolla Touring Sports?
De motorcode is M20A-FXS, een 2.0 liter 4-cilinder hybride benzinemotor uit Toyota's Dynamic Force familie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Bij deze hybride motor zijn er geen bekende problemen met de timing chain of turbo, omdat deze motor geen turbo heeft en de timing chain over het algemeen betrouwbaar is.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT automatische transmissie is zeer betrouwbaar mits het onderhoudsschema wordt gevolgd, met weinig meldingen van defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 135 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.
Signalen:
Verminderde elektrische actieradius, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
E-CVT transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud van de transmissievloeistof leiden tot slijtage en schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen vermindert slijtage, maar remblokken en schijven kunnen ongelijkmatig slijten.
Signalen:
Piepend remgeluid, verminderde remprestaties.
Software-updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde brandstofefficiëntie.
Interieur slijtage GR-Sport bekleding
Sportstoelen en bekleding kunnen sneller slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Versleten stof of leer, verkleuring, beschadigingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
