Kenteken check S-512-GR
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 189.043 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken S512GR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2007) – Kenteken S-512-GR
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2007) – Kenteken S-512-GR
Onderhoud Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2007) – Kenteken S-512-GR
Veiligheid Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2007) – Kenteken S-512-GR
Prestaties Opel Astra GTC 1.9 CDTI (2007) – Kenteken S-512-GR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 1.9 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en strak design met 3-deurs coupé carrosserie.
- Sterke en zuinige 1.9 CDTi turbodiesel motor met 110-120 pk.
- Rijke uitrusting in Cosmo uitvoering, inclusief airco en ABS.
- Handgeschakelde 6-bak voor directe rijbeleving en controle.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft.
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud.
- Synchronisatieringen van transmissie kunnen slijten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2005.
Volledige analyse
Kenteken S-512-GR is een oranje Opel Astra GTC uit 2007 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.9 CDTi Cosmo uit 2005, combineert sportief design met een zuinige dieselmotor en een rijk uitgeruste uitvoering.
De motor in deze Opel Astra GTC 1.9 CDTi is een 1.9-liter (1910cc) viercilinder turbodiesel met Common Rail injectie, motorcode meestal Y19DT of Z19DT, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert circa 110-120 pk en 280 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie- en filterverversen zijn cruciaal voor levensduur.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, mits normaal rijgedrag. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportieve en directe rijervaring, passend bij het karakter van de GTC.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,2 (combinatie), in de praktijk ligt dit vaak iets lager, circa 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.9 CDTi Cosmo uit 2005 met kenteken S-512-GR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze oranje Opel Astra GTC met kenteken S-512-GR uit 2007 is een sportieve en betrouwbare dieselcoupé met een krachtige 1.9 CDTi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Zitplaats zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Zitplaats zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.9 CDTI (S-512-GR)
Wat is de APK status van S-512-GR?
De APK van S-512-GR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-512-GR een import auto?
Ja, S-512-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-512-GR gehad?
S-512-GR heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 CDTi in de Opel Astra GTC 2005?
De motorcode is meestal Y19DT of Z19DT, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud uitrekken of problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra GTC 1.9 CDTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële NEDC waarde van 1 op 17,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Hoe lang gaat de koppeling gemiddeld mee?
De koppeling gaat gemiddeld zo'n 150.000 km mee bij normaal rijgedrag.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect of verstopt
De Common Rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.