Kenteken check S-518-ZV

Kenteken S-518-ZV is een rode Peugeot 3008 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en een 6-traps automaat. Deze midi-SUV, voorwielaangedreven, werd in 2016 geïntroduceerd en viel op door zijn moderne interieur, ruime kofferbak en zuinige motor. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.440. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.2 PureTech 130 motor (1199cc, 3-cilinder, turbo, directe inspuiting) heeft als motorcode EB2ADT of EB2ADTX. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel bij 1750 toeren[2]. De compressieverhouding is 11:1 en de motor voldoet aan de Euro 6-norm[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Er zijn meldingen van voortijdige slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo:** Incidenteel zijn er problemen met de turbo, zoals lekkages of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud is belangrijk (categorie: motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen voor, wat leidt tot onregelmatig draaien of storingen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of korte ritten (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De 6-traps automaat (Aisin-serie) staat bekend als betrouwbaar, maar incidenteel zijn er klachten over schokkerig schakelen of software-updates die nodig zijn. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat zijn duurder dan bij een handgeschakelde versie (categorie: transmissie, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 3008 2017 met kenteken S-518-ZV is voorwielaangedreven en beschikt niet over vierwielaandrijving, ondanks het SUV-achtige uiterlijk[1]. Het rijgedrag is comfortabel en de automaat schakelt soepel, vooral in de stad. Op de snelweg is de motor wat minder zuinig dan de diesels, maar wel stiller en rustiger[1]. De Advanced Grip Control (optioneel) verbetert de tractie op gladde wegen, maar is niet essentieel voor dagelijks gebruik[1].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,5 l/100 km (ca. 18 km/l)[3]. - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km (13–15 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 96 kW (130 pk) betaal je in Nederland circa €166–€182 per kwartaal (2025)[2]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt:** €200–€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel hogere kosten bij turbo- of distributiekettingproblemen. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2017 Peugeot 3008 1.2 PureTech Première automaat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 8–9 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Moderne uitrusting:** Groot digitaal dashboard, 8” touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto, optionele head-up display[4]. - **Ruimte:** Grote kofferbak (520 liter, uitklapbaar tot 1.482 liter) en ruime zitplaatsen[4]. - **Rijcomfort:** Stille, soepele benzinemotor, comfortabele automaat, lage zit voor een SUV[1][4]. - **Brandstofzuinig:** Goede WLTP-cijfers, vooral geschikt voor korte ritten en stadsverkeer[1][3]. - **Lage wegenbelasting:** Vergeleken met zwaardere diesels of grotere SUV’s[2]. - **Design:** Opvallend en modern uiterlijk, hoge kwaliteit afwerking. **Nadelen:** - **Praktijkverbruik:** Hoger dan WLTP, vooral op snelweg[1]. - **Motorproblemen:** Risico op distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. - **Geen vierwielaandrijving:** Alleen voorwielaandrijving, ondanks SUV-uitstraling[1]. - **Automaat:** Incidenteel schokkerig, onderhoud duurder dan handgeschakeld. - **Waardebehoud:** Gemiddeld, niet uitstekend. - **Onderdelen:** Reparaties kunnen duur zijn vanwege complexe elektronica.

Deze rode Peugeot 3008 met kenteken S-518-ZV uit 2017 is een moderne, ruim uitgevoerde midi-SUV met een zuinige 1.2 PureTech benzinemotor en comfortabele automaat. De auto blinkt uit in uitrusting, ruimte en rijcomfort, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en transmissie bij hogere leeftijd en kilometerstand. De onderhoudskosten zijn redelijk, het verbruik in de praktijk iets hoger dan op papier en het waardebehoud gemiddeld. Voor kopers die een stijlvolle, comfortabele en zuinige SUV zoeken voor dagelijks gebruik is de Peugeot 3008 1.2 PureTech Première automaat een overweging waard, mits de onderhoudshistorie en staat goed zijn.