Kenteken check S-520-ZX
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 56.509 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor S520ZX
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken S-520-ZX
Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken S-520-ZX
Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken S-520-ZX
Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken S-520-ZX
Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken S-520-ZX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1671 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.4 TSI e-Hybrid motor met 245 pk gecombineerd vermogen
- 7-traps DSG automaat met snelle en soepele schakelingen
- Ruime en praktische Sportstourer carrosserie met moderne uitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik dankzij hybride technologie
- Goede wegligging en sportieve rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud voor een hybride sportieve combi
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs nieuw, wat invloed heeft op afschrijving
- Mogelijke elektronische storingen in DSG-transmissie
- Hybride batterij kan na jaren onderhoud of vervanging vereisen
- Beperkte elektrische actieradius (ca. 60 km) in praktijk
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij conventionele benzineauto's
- Complexe techniek kan hogere onderhoudskosten geven
Uitgebreide analyse
Kenteken S-520-ZX is een witte CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid 245 uit 2021 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.975.
De 1395cc motor in deze CUPRA Leon Sportstourer is een 1.4 TSI e-Hybrid met een gecombineerde systeemoutput van 245 pk. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 TSI is 'CZEA' of 'CZEB', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Dit is een moderne turbobenzinemotor met directe injectie, gecombineerd met een elektromotor en een 13 kWh lithium-ion batterij voor hybride aandrijving. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turbo falen zijn bij deze generatie en motorvariant zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige foutmeldingen bij elektronische storingen, maar ernstige defecten zijn relatief zeldzaam bij tijdig onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€500 per grote beurt, met mogelijke reparaties aan mechatronica of koppeling na 150.000 km.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd dankzij de hybride techniek, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grote onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een CUPRA Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid 245 met kenteken S-520-ZX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de hybride batterij en DSG-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele foutcodes. Let op tekenen van motorstoring of transmissieproblemen zoals schokken of foutmeldingen. De marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2020 ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte CUPRA Leon Sportstourer met kenteken S-520-ZX uit 2021 is een krachtige en efficiënte hybride combi met moderne techniek en goede rijeigenschappen. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van sportiviteit en zuinigheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID (S-520-ZX)
Wat is de APK status van S-520-ZX?
De APK van S-520-ZX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-520-ZX een import auto?
Ja, S-520-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-520-ZX gehad?
S-520-ZX heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 e-Hybrid in de CUPRA Leon Sportstourer?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km mechatronica of koppeling problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700-€900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 110 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 model?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Motor uitval bij lage snelheid
Soms valt de motor plotseling uit bij lage snelheid of bij optrekken, mogelijk gerelateerd aan software of brandstofsysteem
Signalen:
Motor stopt onverwacht, melding 'manueel herstarten' op dashboard
Meervoudige foutmeldingen bij starten
Soms verschijnen meerdere foutmeldingen tegelijk bij het starten, waaronder sensoren en aandrijfsysteem
Signalen:
Dashboard toont diverse waarschuwingen, auto start soms niet direct
Schokkerig schakelen of DSG-fouten
De 7-traps DSG kan schokken geven of foutcodes genereren bij mechatronica problemen
Signalen:
Schokkerige overgangen, foutmeldingen transmissie
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of minder efficiënt worden
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Softwareproblemen infotainment en rijhulpsystemen
Infotainment en rijhulpsystemen kunnen vastlopen of niet reageren
Signalen:
Bevroren scherm, uitval functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1671 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
