Kenteken check S-522-HS
APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars - 23.532 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor S522HS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA e-Soul 64 kWh (2023) – Kenteken S-522-HS
Waardebehoud KIA e-Soul 64 kWh (2023) – Kenteken S-522-HS
Onderhoud KIA e-Soul 64 kWh (2023) – Kenteken S-522-HS
Veiligheid KIA e-Soul 64 kWh (2023) – Kenteken S-522-HS
Prestaties KIA e-Soul 64 kWh (2023) – Kenteken S-522-HS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA e-Soul 64 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1757 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 64 kWh batterij met circa 450 km WLTP-actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Krachtige 150 pk elektromotor met 395 Nm koppel voor vlotte acceleratie en soepel rijgedrag.
- Snelladen tot 100 kW, waardoor 80% laden in minder dan een uur mogelijk is.
- Instelbaar regeneratief remmen via schakelpaddles voor efficiënter energiegebruik en betere controle.
- Degelijke garantie van 7 jaar op batterij en aandrijflijn, wat vertrouwen geeft bij aankoop.
- Praktisch en ruim interieur met hatchbackvorm en voldoende laadruimte.
Nadelen
- Laadtijd aan AC-lader (7,2 kW) is relatief lang, bijna 10 uur voor een volle batterij.
- Batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren, wat de actieradius vermindert.
- Sommige softwarebugs en elektronische storingen zijn gemeld, vooral bij oudere modellen.
- 12V accu kan na 4-6 jaar vervangen moeten worden, wat extra kosten met zich meebrengt.
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met nieuwere EV's in dezelfde klasse.
- Waardevermindering kan hoger zijn dan bij sommige concurrenten door snelle technologische ontwikkelingen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-522-HS is een zwarte elektrische Kia e-Soul DynamicLine uit 2023 met 150pk vermogen en een 64 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert praktische hatchbackvorm met elektrische efficiëntie en een nieuwprijs van circa €41.830.
De Kia e-Soul DynamicLine uit 2019 is uitgerust met een 64 kWh lithium-ion polymer batterij die een elektromotor van 150 kW (ongeveer 204 pk) aandrijft. Dit resulteert in een krachtige, stille en directe acceleratie, typisch voor elektrische voertuigen. De motor levert een koppel van circa 395 Nm, wat zorgt voor vlotte respons bij lage snelheden en in stadsverkeer. De aandrijving is voorwielaangedreven met een automatische transmissie (1-traps direct drive).
De automatische transmissie is standaard voor EV's en zorgt voor een soepele en onderhoudsarme rijervaring. Regeneratief remmen is instelbaar via schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënter energieverbruik en een remgevoel dat vergelijkbaar is met een conventionele motorrem. Het rijgedrag wordt als comfortabel en wendbaar ervaren, mede dankzij het relatief compacte formaat en de goede gewichtsverdeling door de batterij onder de vloer.
De batterijcapaciteit van 64 kWh geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 452 km, met een praktijkbereik dat varieert tussen 300 en 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn als volgt: AC laden tot 7,2 kW (volledig laden in circa 9,5 uur), DC snelladen tot 100 kW (80% laden in ongeveer 54 minuten). Het energieverbruik ligt rond 15,7 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger (rond 17-20 kWh/100 km). De 12V accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar kunnen na enkele jaren onderhoud vereisen. Kia biedt doorgaans een garantie van 7 jaar of 150.000 km op de batterij, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Bij aankoop van een Kia e-Soul DynamicLine 64 kWh uit 2019 met kenteken S-522-HS is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Controleer ook de softwareversie en of updates zijn uitgevoerd, omdat dit invloed kan hebben op prestaties en laadsnelheid. Let op het onderhoud van de 12V accu en elektronica. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, ruime elektrische hatchback zoeken met een goede actieradius en degelijke laadinfrastructuur. De prijs ligt vaak gunstig ten opzichte van nieuwere EV's met vergelijkbare specificaties.
Deze zwarte Kia e-Soul met kenteken S-522-HS uit 2023 is een betrouwbare en praktische elektrische hatchback met een ruime actieradius en krachtige 150pk motor. Met goede laadsnelheden, instelbaar regeneratief remmen en een degelijke batterijgarantie is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een middenklasse EV zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
15 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+17
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA e-Soul 64 kWh (S-522-HS)
Wat is de APK status van S-522-HS?
De APK van S-522-HS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-522-HS een import auto?
Nee, S-522-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-522-HS gehad?
S-522-HS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Kia e-Soul DynamicLine 2019?
De batterijcapaciteit is 64 kWh lithium-ion polymer, wat zorgt voor een ruime actieradius.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 452 kilometer, in de praktijk ligt dit vaak tussen 300 en 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 7,2 kW duurt het volledig opladen circa 9,5 uur. Met een DC snellader tot 100 kW kan de batterij in ongeveer 54 minuten tot 80% worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 15,7 kWh per 100 km, in praktijk ligt dit meestal tussen 17 en 20 kWh per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie na enkele jaren is bekend, evenals incidentele softwarebugs en 12V accu problemen, maar deze zijn meestal goed te verhelpen.
Welke garantie biedt Kia op deze elektrische auto?
Kia geeft doorgaans 7 jaar of 150.000 km garantie op de batterij en aandrijflijn, wat veel vertrouwen geeft bij aankoop.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden, soms waarschuwingen in het dashboard.
Software-updates en bugs
Verouderde software kan leiden tot verminderde laadsnelheid of storingen in het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Trage laadtijden, vastlopers van het scherm, onjuiste actieradiusweergave.
12V accu problemen
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, problemen met elektrische systemen, startproblemen.
Regeneratief remmen storingen
Soms werkt het instelbare regeneratief remmen niet naar behoren door softwarefouten.
Herkenningspunten:
Onverwachte remreacties, geen aanpassing van remniveau via paddles.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of elektronische systemen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen, storingslampjes, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1757 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
