Kenteken check S-524-FD

APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 106.953 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-259390
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
S-524-FD
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-524-FD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-524-FD

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
30

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-524-FD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-524-FD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-524-FD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken S-524-FD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 38.837
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
334 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B7DC
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
440 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig mild-hybrid 999cc EcoBoost motor met 92 pk
  • Ruime en praktische Wagon uitvoering in compacte middenklasse
  • Handgeschakelde transmissie voor betere controle en lagere onderhoudskosten
  • Titanium X uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede balans tussen rijplezier en efficiëntie

Minpunten

  • Bekende ernstige motorproblemen met oliepomp en timing chain (recall actief)
  • Mogelijk hoger olieverbruik bij intensief gebruik
  • Interieurdesign minder inspirerend vergeleken met concurrenten
  • Geen plug-in hybride of volledig elektrische variant beschikbaar
  • Natte riem in motor kan vroeg slijten en motorproblemen veroorzaken
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn als recall niet is uitgevoerd

Volledige analyse

Kenteken S-524-FD is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2023 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium X uitvoering combineert moderne technologie met praktische ruimte in de compacte middenklasse combi.

De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus Wagon is onderdeel van Ford's Fox motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'Fox 1.0L'. Deze motor levert 92 pk en is mild-hybrid, wat betekent dat een kleine elektromotor de benzinemotor ondersteunt voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en de olievoorziening. Er is een officiële recall (referentie 23S64) vanwege een mogelijk falende oliepomp aangedreven door een natte riem die kan breken en motoruitval kan veroorzaken. Deze problemen zijn ernstig en kunnen leiden tot motorvervanging als ze niet tijdig worden verholpen. Turbo en injectoren vertonen minder vaak problemen, maar olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar regulier onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met automaten. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto valt in Nederland in een gunstige klasse, met een gemiddelde maandelijkse kostenpost van circa €40-€50, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam mits recalls en onderhoud worden opgevolgd.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X uit 2022 met kenteken S-524-FD is het cruciaal om te controleren of de recall voor de oliepomp is uitgevoerd. Vraag het onderhoudsboekje in en controleer op recente servicebeurten. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en praktische ruimte. Let op de staat van de koppeling en eventuele slijtage aan de handbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar, wat een redelijk waardebehoud betekent voor deze klasse.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken S-524-FD uit 2023 is een praktische en zuinige combi met een moderne 999cc EcoBoost Hybrid motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen, vooral met de oliepomp en timing chain, biedt deze auto een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Zorg voor een volledige onderhoudshistorie en uitgevoerde recalls om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1050
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juni 2025
FEB 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2023
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 1
juli 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 2
juli 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 3
juli 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 4
juli 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 5
juli 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 6
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B7DC
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (S-524-FD)

Wat is de APK status van S-524-FD?

De APK van S-524-FD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-524-FD een import auto?

Nee, S-524-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-524-FD gehad?

S-524-FD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor?

De motorcode van de 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in de Ford Focus Wagon is doorgaans 'Fox 1.0L'.

Zijn er recalls voor deze motor?

Ja, er is een recall (referentie 23S64) voor de oliepomp en natte riem die kan breken en motoruitval veroorzaken. Deze wordt kosteloos door Ford verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 1 op 20-22.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto als deze ligt gemiddeld tussen €40 en €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Oliepomp en natte riem falen

De oliepomp wordt aangedreven door een natte riem die kan breken of verslijten, wat leidt tot oliepompuitval en motorbeschadiging.

Signalen:

Vermogensverlies, motorwaarschuwingen, mogelijk motoruitval.

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De timing ketting kan voortijdig slijten of spannen, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo lekkage of defect

Soms lekkage of defecten aan de turbo, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren

Type Plaat