Kenteken check S-532-FG

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 83.258 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-231518
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
S-532-FG
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Kadjar TCe 140 GPF
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-532-FG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Kadjar TCe 140 GPF 2020

Betrouwbaarheid Renault Kadjar TCe 140 GPF (2020) – Kenteken S-532-FG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud Renault Kadjar TCe 140 GPF (2020) – Kenteken S-532-FG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Kadjar TCe 140 GPF (2020) – Kenteken S-532-FG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Renault Kadjar TCe 140 GPF (2020) – Kenteken S-532-FG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Renault Kadjar TCe 140 GPF (2020) – Kenteken S-532-FG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 31.958
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
77 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5H B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
92 voertuigen
Keren opgezocht
382 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1408 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Moderne en zuinige 1.3 TCe motor met directe injectie en turbo
  • Handgeschakelde 6-bak met goede betrouwbaarheid en rijplezier
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 472 liter bagageruimte
  • Goede standaarduitrusting in Zen-uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers
  • Degelijke wegligging en beheersbare carrosserierol voor SUV

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage aan distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische turbo lekkages en vervuilde injectoren gemeld
  • Rijcomfort kan minder zijn met grotere 19-inch wielen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij niet tijdig onderhoud

Volledige analyse

Kenteken S-532-FG is een grijze Renault Kadjar uit 2020 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinig rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €31.070.

De Renault Kadjar 1.3 TCe Zen uit 2019 is uitgerust met de 1330cc viercilinder turbomotor, motorcode H5Ht, ontwikkeld in samenwerking met Daimler. Deze motor heeft een vermogen van 103 pk (76 kW) en levert een koppel rond 220 Nm. De motor maakt gebruik van directe injectie en een benzinepartikelfilter. Bekende problemen zijn onder meer een matige kans op kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo lekkages en injectoren die vervuild raken, wat het brandstofverbruik en prestaties kan beïnvloeden (ernst: yellow). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij intensief stadsgebruik kan het iets hoger uitvallen dan gemiddeld.

De handgeschakelde zesversnellingsbak van deze Kadjar staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele defecten gemeld. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 1000-1500 euro. De handling van de Kadjar is goed voor een SUV in deze klasse, met een relatief directe besturing en beheersbare carrosserierol. De 17- of 19-inch wielen kunnen de rijcomfort beïnvloeden, waarbij kleinere wielen comfortabeler zijn.

Het WLTP-verbruik van de 1.3 TCe 103 pk ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.3 TCe Zen (2019) met kenteken S-532-FG is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige SUV zoeken met een handgeschakelde transmissie en een goede uitrusting.

Deze grijze Renault Kadjar met kenteken S-532-FG uit 2020 is een degelijke midi-SUV met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor wie een betrouwbare en ruime SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, is dit model een interessante keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €634

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
MEI 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Renault Kadjar TCe 140 GPF 2020 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H B4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1332 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Kadjar TCe 140 GPF (S-532-FG)

Wat is de APK status van S-532-FG?

De APK van S-532-FG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-532-FG een import auto?

Ja, S-532-FG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-532-FG gehad?

S-532-FG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Kadjar 2019?

De motorcode is H5Ht, een 1330cc viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig structurele defecten, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kadjar?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto als deze ligt rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.3 TCe Zen uit 2019?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Turbo lekkage

Soms treedt lekkage op in de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Kadjar TCe 140 GPF in Nederland

Auto Nummerplaat