Kenteken check S-534-VD

APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 72.600 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-229103
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
S-534-VD
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Kuga 2.5 Plugin-Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-534-VD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken S-534-VD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken S-534-VD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken S-534-VD

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken S-534-VD

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (2021) – Kenteken S-534-VD

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.744
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
440 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BGDA
Aantal in Nederland
2041 voertuigen
Populariteit
457 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1914 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer lage bijtelling en fiscale voordelen voor zakelijke rijders dankzij de lage CO₂-uitstoot en elektrische actieradius[3].
  • Ruim en praktisch interieur met hoge zitpositie en grote kofferbak.
  • Uitgebreide standaarduitrusting in ST-Line uitvoering: sportstoelen, 19-inch lichtmetalen velgen, LED-verlichting, digitaal dashboard en geavanceerde rijhulpsystemen[4].
  • Comfortabele en stille rijervaring, vooral bij elektrisch rijden.
  • Goede trekkracht en acceleratie dankzij de combinatie van benzinemotor en elektromotor.
  • Redelijk laag praktijkverbruik bij regelmatig opladen.

Nadelen

  • Hoge aanschafprijs, ook bij occasion.
  • Beperkte elektrische actieradius in de praktijk (vaak minder dan de opgegeven 56 km).
  • Snellere bandenslijtage aan de vooras door het gewicht van de hybride techniek.
  • Beperkte laadcapaciteit bij volledig benutten van de achterbank.
  • Complexe techniek kan leiden tot hogere reparatiekosten buiten garantie.
  • Wegenbelasting is relatief hoog vergeleken met volledig elektrische modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken S-534-VD is een witte Ford Kuga uit 2021 met een 2488cc benzinemotor, plug-in hybride aandrijving en automaat. Deze ST-Line uitvoering valt in de categorie midi-SUV en biedt een sportieve uitstraling, ruim interieur en moderne technologie. De nieuwprijs bedroeg €40.810. Dit rapport geeft een volledig beeld van de techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik van deze populaire hybride SUV.

## Motor & Techniek **Motorcode** De Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line (2019) is uitgerust met een 2.5 Duratec benzinemotor (motorcode: **Duratec 25 HEV**), gecombineerd met een elektromotor en een lithium-ion accupakket. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 225 pk (165 kW)[1][7]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Ford gebruikt bij deze generatie een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vraagt. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidentele meldingen van vervuilde of defecte injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of onregelmatig onderhoud. Geen structureel bekend probleem. - **Olieverbruik**: Geen wijdverbreide klachten over excessief olieverbruik bij deze motor. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk voor de levensduur. **Transmissie** De Kuga 2.5 PHEV heeft een automatische transmissie (eCVT), speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. Er zijn geen grote, structurele problemen bekend met deze transmissie. Incidenteel worden software-updates of aanpassingen aan de koppeling gemeld, maar deze zijn zeldzaam. Onderhoudskosten zijn laag, omdat de transmissie vrijwel onderhoudsvrij is (geen olieverversing vereist). **Verbruik** - **WLTP**: Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 1,3 l/100 km (CO₂: 29 g/km) met een elektrisch bereik van ca. 56 km[1]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, tussen de 4 en 6 l/100 km. Bij veel elektrisch rijden kan het verbruik lager uitvallen. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line uit 2019 met gemiddeld kilometerstand schommelt rond de €22.000–€26.000, afhankelijk van staat, uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van plug-in hybrides en de gunstige fiscale regelingen in Nederland. Na 5 jaar behoudt de auto circa 55–60% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer). - **Reparaties**: Incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronische storingen. Geen grote, bekende mankementen. **Wegenbelasting** Voor een Ford Kuga 2.5 PHEV (112 pk, gewichtsklasse tot 1.665 kg) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Plug-in hybrides vallen niet onder de vrijstelling voor volledig elektrische auto’s.

## Transmissie & Rijgedrag De automatische eCVT-transmissie zorgt voor soepele overgangen tussen benzine- en elektrische aandrijving. De Kuga 2.5 PHEV ST-Line biedt een comfortabele, stille rijervaring, met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en vakanties. De ST-Line uitvoering heeft een sportievere afstelling van het onderstel en grotere wielen, wat het rijgedrag dynamischer maakt, maar iets minder comfortabel op slechte wegen.

## Praktische Kosten - **Verzekering**: WA+ beperkt casco circa €50–€70 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten**: Bij gemiddeld verbruik (5 l/100 km) en benzineprijs van €2,00 per liter: €10 per 100 km. - **Oplaadkosten**: Volledig opladen thuis (11 kWh, €0,40/kWh): €4,40 per laadbeurt. - **Bandenslijtage**: Voorwielaandrijving en het gewicht van de hybride techniek zorgen voor snellere slijtage aan de voorbanden.

## Aankoopadvies De witte Ford Kuga met kenteken S-534-VD uit 2021 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV zoekt met lage bijtelling en fiscale voordelen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, accustatus en eventuele software-updates. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.

Deze witte Ford Kuga met kenteken S-534-VD uit 2021 is een moderne, zuinige en praktische plug-in hybride SUV met een sportieve uitstraling, ruim interieur en uitgebreide uitrusting. De techniek is betrouwbaar, onderhoudskosten zijn redelijk en het waardebehoud is goed voor een hybride in deze klasse. Let op de accustatus en onderhoudshistorie bij aankoop van een occasion.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BGDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 2488 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 152 pk (112 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,73 m
Breedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,2 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 1,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 22 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid (S-534-VD)

Wat is de APK status van S-534-VD?

De APK van S-534-VD is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-534-VD een import auto?

Ja, S-534-VD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-534-VD gehad?

S-534-VD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het elektrisch bereik van de Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line in de praktijk?

Het officiële WLTP-bereik is circa 56 km, maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 40–50 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor deze plug-in hybride SUV.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief banden, remmen en incidentele reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De eCVT-automaat is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Grote problemen zijn niet bekend, incidenteel zijn software-updates nodig.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.5 PHEV ST-Line uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen met de 2.5 Duratec HEV?

Er zijn geen structurele problemen bekend met deze motor. Incidenteel kunnen injectorproblemen of software-storingen voorkomen, maar deze zijn zeldzaam.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Accudegradatie

Na verloop van tijd kan de capaciteit van het lithium-ion accupakket afnemen, wat de elektrische actieradius beperkt.

Kenmerken:

Kortere elektrische actieradius, langere oplaadtijden.

Laag
Elektronica

Software-updates

Incidenteel zijn software-updates nodig voor optimale werking van het hybride systeem en de rijhulpsystemen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Laag
Chassis

Remmen slijtage

Het gewicht van de hybride techniek zorgt voor snellere slijtage aan remschijven en -blokken.

Kenmerken:

Piepende remmen, kortere levensduur remmen.

Laag
Chassis

Bandenslijtage vooras

Voorwielaandrijving en het gewicht van de hybride techniek zorgen voor snellere slijtage aan de voorbanden.

Kenmerken:

Vaker banden wisselen aan de voorzijde.

Laag
Elektronica

Kleine elektronische storingen

Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.

Kenmerken:

Beeldscherm valt uit, sensoren geven foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1914 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde