Kenteken check S-558-TL
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 144.323 km (peildatum apr 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor S558TL
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken S-558-TL
Waardebehoud BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken S-558-TL
Onderhoud BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken S-558-TL
Veiligheid BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken S-558-TL
Prestaties BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken S-558-TL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330e iPerformance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1998cc TwinPower Turbo hybride motor (B48B20) met 252 pk gecombineerd vermogen
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat met geïntegreerde elektromotor
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij plug-in hybride technologie
- Comfortabele en ruime executive sedan met moderne uitrusting
- Lage wegenbelasting en fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, geschikt voor zowel stad als snelweg
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren in B48 familie
- Hoge onderhoudskosten bij verwaarlozing van hybride en transmissiecomponenten
- Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van batterijconditie en laadgedrag
- Hogere aanschafprijs en complexere techniek vergeleken met conventionele benzineauto's
- Mogelijke dure reparaties aan hoogvoltbatterij na lange gebruiksduur
- Niet alle gebruikers ervaren het opgegeven WLTP-verbruik in de praktijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-558-TL is een blauwe BMW 3-serie 330e Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride sedan combineert een krachtige benzinemotor met een elektrische motor voor een totaal vermogen van circa 252 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met relatief lage uitstoot.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor in de BMW 330e is B48B20, een moderne motor met TwinScroll turbo, High Precision Injection en VALVETRONIC klepbediening. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en wordt gecombineerd met een 80 kW (109 pk) elektromotor geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat. Het systeemvermogen bedraagt 185 kW (252 pk) met 420 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere motoren in de B48 familie. Turbo’s zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, maar dit is geen wijdverbreid probleem bij de 330e specifiek.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie is robuust en soepel, met goede schakeltijden en integratie van de elektromotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen en mechatronica onderhoud vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met transmissie zijn meestal matig van aard en goed te verhelpen.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 330e Executive uit 2015 met kenteken S-558-TL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer de staat van de hoogvoltbatterij en laadmogelijkheden. Let op eventuele olieverbruik en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie wil profiteren van hybride technologie met een premium rijervaring en relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken S-558-TL uit 2018 is een technisch geavanceerde plug-in hybride executive sedan met een krachtige 1998cc motor en soepele automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die hybride willen rijden zonder in te leveren op rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330e iPerformance (S-558-TL)
Wat is de APK status van S-558-TL?
De APK van S-558-TL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-558-TL een import auto?
Ja, S-558-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-558-TL gehad?
S-558-TL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330e?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW 330e?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330e?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze BMW 330e?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW 330e met 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330e Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor B48
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
Vroege slijtage van timing ketting kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect gaan.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen bij slijtage.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Hoogvoltbatterij degradatie
Na jaren kan batterijcapaciteit afnemen, wat elektrische actieradius beperkt.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 330e iPerformance exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
