Kenteken check S-573-GP
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor S573GP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S60 T8 (2023) – Kenteken S-573-GP
Waardebehoud Volvo S60 T8 (2023) – Kenteken S-573-GP
Onderhoud Volvo S60 T8 (2023) – Kenteken S-573-GP
Veiligheid Volvo S60 T8 (2023) – Kenteken S-573-GP
Prestaties Volvo S60 T8 (2023) – Kenteken S-573-GP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S60 T8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2039 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter hybride motor (B4204T39) met 228 pk gecombineerd vermogen
- Geavanceerde AWD en 8-traps automaat voor uitstekende rijstabiliteit en comfort
- Hoogwaardig interieur en luxe Inscription-uitrusting
- Relatief laag praktijkverbruik voor een krachtige hybride sedan
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie
- Sterk waardebehoud door Volvo's reputatie en hybride populariteit
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting door 228 pk en hybride aandrijving
- Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn
- Mogelijke olieverbruik en turbo-gerelateerde problemen bij intensief gebruik
- Stijve rijervaring met 21" wielen, gevoelig voor beschadiging
- Sensorstoringen (lane assist, parkeersensoren) komen voor
- Hogere aanschafprijs en complexere techniek dan conventionele benzineauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-573-GP is een zwarte Volvo S60 uit 2023 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor, goed voor 228 pk. Deze Inscription uitvoering met AWD en automaat combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €53.995.
De 1969cc motor in deze Volvo S60 T8 Recharge is een hybride viercilinder met turbo en supercharger, motorcode B4204T39 (of vergelijkbaar binnen de B4204 familie). Deze motor levert 228 pk gecombineerd vermogen en is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De hybride techniek zorgt voor extra koppel en efficiency. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren, hoewel dit bij de T8 minder voorkomt dan bij oudere 2.0 turbomotoren.
De automaat is een 8-traps Geartronic transmissie van ZF, die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar doorgaans is de automaat betrouwbaar.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,8-2,5 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik hybride functies. Wegenbelasting voor 228 pk in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en hybride batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S60 T8 Recharge uit 2019 met kenteken S-573-GP is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral voor de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op slijtage aan remmen en banden door het hogere gewicht van de hybride. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze zwarte Volvo S60 met kenteken S-573-GP uit 2023 is een luxe, krachtige en relatief zuinige hybride sedan met een betrouwbare 1969cc motor en geavanceerde automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar let op de hogere wegenbelasting en onderhoudskosten die bij hybride technologie horen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S60 T8 (S-573-GP)
Wat is de APK status van S-573-GP?
De APK van S-573-GP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-573-GP een import auto?
Nee, S-573-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-573-GP gehad?
S-573-GP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter hybride motor in de Volvo S60 T8?
De motorcode is meestal B4204T39, een 2.0 liter viercilinder met turbo en supercharger in de hybride aandrijflijn.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Volvo S60?
De 8-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie- en software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Volvo S60?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Volvo S60 T8?
Er zijn meldingen van olieverbruik en incidentele turbo- of injectorproblemen, maar deze zijn relatief beperkt bij de T8 hybride motor.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorproblemen
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en mogelijke slijtage aan zuigerveren bij de 2.0 motor.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Turbo en injectoren
Minder vaak, maar turbo kan defect raken door hitte en injectoren kunnen verstopt raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, motorstoringen.
Transmissieproblemen automaat
Zeldzame gevallen van schakelproblemen of haperingen bij de 8-traps automaat zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons.
Sensorstoringen
Storingen in parkeersensoren en rijhulpsystemen zoals lane assist komen voor.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen dashboard, uitval assistentiesystemen.
Stijf rijgedrag en wielbeschadiging
21" wielen geven een harde rit en zijn gevoelig voor beschadiging door hobbels en kuilen.
Herkenningspunten:
Oncomfortabele rit, beschadigde velgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2039 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
