Kenteken check S-594-JH
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 159.000 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor S594JH
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken S-594-JH
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken S-594-JH
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken S-594-JH
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken S-594-JH
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken S-594-JH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1443 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 603 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1731 liter).
- Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Soepel en snel schakelende 7-traps DSG-automaat.
- Comfortabele rijpositie en goede afwerking in Comfortline uitvoering.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne techniek voor modeljaar 2014.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- DSG-transmissie kan mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motorstoringen.
- Turbo kan lekkages ontwikkelen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten.
- Waardevermindering is aanwezig, maar marktwaarde blijft redelijk stabiel.
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-594-JH is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Comfortline uitvoering uit 2014 combineert praktische ruimte met moderne techniek en een relatief zuinige motor.
De 1395cc motor in deze Passat Variant is een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met ongeveer 92 pk (volgens Nederlandse registratie) en een motorcode die vaak begint met 'CAVD' of 'CAYA' voor deze generatie. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), mogelijke turbo lekkages en injectoren die soms vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Passat Variant is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bij deze generatie 1.4 TSI modellen wordt meestal een 7-traps DSG gebruikt. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, vooral bij vervanging van de koppelingen of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfortline uit 2014 met kenteken S-594-JH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op eventuele olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond € 10.000 tot € 13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor een middenklasse combi.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken S-594-JH uit 2016 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (S-594-JH)
Wat is de APK status van S-594-JH?
De APK van S-594-JH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-594-JH een import auto?
Ja, S-594-JH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-594-JH gehad?
S-594-JH heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat Variant?
De motorcode voor de 1395cc 1.4 TSI motor in de Passat Variant uit 2014 is meestal 'CAVD' of 'CAYA', afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Passat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties of DSG-onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfortline uit 2014?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanning verlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
DSG mechatronica storingen
De mechatronica unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Injectievervuiling
De directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Turbo lekkage
De turbo kan olielekkages of inwendige slijtage vertonen, wat het vermogen vermindert en rookontwikkeling kan veroorzaken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1443 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.4 TSI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
