Kenteken check S-634-HV
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 92.000 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor S634HV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M240i Coupé (2016) – Kenteken S-634-HV
Waardebehoud BMW M240i Coupé (2016) – Kenteken S-634-HV
Onderhoud BMW M240i Coupé (2016) – Kenteken S-634-HV
Veiligheid BMW M240i Coupé (2016) – Kenteken S-634-HV
Prestaties BMW M240i Coupé (2016) – Kenteken S-634-HV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M240i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder motor (B58) met 250 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en 8-traps automaat
- Hoogwaardig interieur met luxe uitvoering Centennial High Executive
- Redelijk betrouwbaar motorblok met minder bekende problemen dan voorgangers
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve coupé
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en luxe
- Mogelijke olieverbruik en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen onderhoud of reparatie vereisen
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Hogere aanschafprijs en verzekeringskosten door sportieve uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken S-634-HV is een blauwe BMW 2-serie Coupé M240i Centennial High Executive uit 2016 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert dynamiek met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €63.767.
De motor in deze BMW 2-serie M240i is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met de motorcode B58B30O0, geïntroduceerd rond 2016 als opvolger van de N55. Deze motor levert ongeveer 250 pk (officieel 250 pk voor de Nederlandse markt, hoewel de B58 in latere versies tot 340-382 pk kan leveren). De B58 motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief betrouwbare turbo. Bekende problemen zijn onder andere matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en injectoren, maar deze zijn minder frequent dan bij de voorganger N55. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms kleppenreparatie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé M240i uit 2016 met kenteken S-634-HV is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en transmissiegeschiedenis. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze blauwe BMW 2-serie Coupé met kenteken S-634-HV uit 2016 is een sportieve en luxe coupé met een krachtige 2998cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde, hoewel onderhoud en wegenbelasting relatief hoog zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 33
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M240i Coupé (S-634-HV)
Wat is de APK status van S-634-HV?
De APK van S-634-HV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-634-HV een import auto?
Ja, S-634-HV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-634-HV gehad?
S-634-HV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW M240i uit 2014?
De motorcode is B58B30O0, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo, geïntroduceerd rond 2016 als opvolger van de N55.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olieverversing wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 2-serie M240i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 2-serie M240i uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en timing chain slijtage
De B58 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain.
Signalen:
Hoger olieverbruik, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren verstopping of lekkage
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen door olievervuiling
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of vervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
De 8-traps automaat vereist tijdig onderhoud; bij verwaarlozing kunnen kleppen en mechatronica defect raken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes transmissie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals iDrive of sensoren door softwareproblemen.
Signalen:
Storingsmeldingen, niet reagerende bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
