Kenteken check S-642-JB
APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars - 48.890 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor S642JB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken S-642-JB
Waardebehoud Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken S-642-JB
Onderhoud Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken S-642-JB
Veiligheid Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken S-642-JB
Prestaties Nissan Micra IG-T 100 (2020) – Kenteken S-642-JB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Micra IG-T 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1135 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc turbomotor met directe injectie (HR10DDT)
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruim en modern interieur in N-Connecta uitvoering (o.a. NissanConnect, privacyglas, automatische airco)
- Goed rijcomfort en wendbaarheid in de stad
- Scherpe occasionprijs door relatief snelle afschrijving
Nadelen
- Beperkte trekkracht bij volledige belading of heuvelachtig terrein
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo en directe injectie kunnen op termijn onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte laadruimte t.o.v. grotere hatchbacks
- Sommige eigenaren melden matige geluidsisolatie
- Niet de sportiefste keuze in het segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-642-JB is een grijze Nissan Micra uit 2020 met een 999cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.0 IG-T N-Connecta uitvoering.
De Nissan Micra 1.0 IG-T N-Connecta (2020) is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor (motorcode: HR10DDT). Deze motor levert 74 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De HR10DDT is een moderne, lichte benzinemotor met directe injectie en turbo, ontworpen voor zuinig rijden en een soepele prestatie in de stad.
Deze Micra heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Handgeschakelde transmissies bij Nissan zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na verloop van tijd last krijgen van synchro-problemen, knarsende geluiden bij het schakelen of versleten koppelingsonderdelen[3][4]. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor een handgeschakelde bak zijn lager dan voor een automaat of CVT.
De wegenbelasting voor een Nissan Micra 1.0 IG-T (74 pk) bedraagt in Nederland circa € 48 per kwartaal (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50 per jaar), servicebeurten bij een merkdealer kosten gemiddeld € 200-€ 300 per jaar, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige onderstel en de beschikbaarheid van onderdelen.
De nieuwprijs van de Micra 1.0 IG-T N-Connecta was € 21.540. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2017 met gemiddeld gebruik ligt tussen de € 8.000 en € 10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken S-642-JB uit 2020 is een zuinige, onderhoudsarme en praktische keuze voor de Nederlandse stad en snelweg. De 1.0 IG-T motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde transmissie betrouwbaarheid en lage kosten combineert. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de distributieketting en turbo.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Micra IG-T 100 (S-642-JB)
Wat is de APK status van S-642-JB?
De APK van S-642-JB is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-642-JB een import auto?
Ja, S-642-JB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-642-JB gehad?
S-642-JB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Micra 1.0 IG-T?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100km. In de praktijk halen veel eigenaren 5,5-6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
De distributieketting is in principe ‘levenslang’, maar slijtage komt voor, vooral na 100.000 km. Laat bij tikgeluid of storing direct controleren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten kosten € 200-€ 300 per jaar bij een dealer. APK € 35-€ 50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk?
Ca. € 48 per kwartaal (2025).
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is betrouwbaar. Let op synchro-problemen en koppelingslijtage bij hogere kilometerstanden[3][4].
Hoeveel is mijn Micra 1.0 IG-T N-Connecta nog waard?
Marktwaarde (2025) voor een 2017-model: € 8.000-€ 10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, motorstoring, in ernstige gevallen motorschade.
Turbo problemen
Vervuiling of slijtage van de turbo, mogelijk door olieverbruik of gebrekkig onderhoud.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, olieverbruik.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren door carbonafzetting, vooral bij veel korte ritten.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, verminderd vermogen, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden olieverbruik, mogelijk gerelateerd aan turbo of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje brandt, regelmatig olie bijvullen nodig.
Synchro-problemen handgeschakelde bak
Versleten synchronisatieringen of koppeling.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knarsend geluid bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
