Kenteken check S-648-JP
APK verlopen - 4+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S648JP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 3,0t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken S-648-JP
Waardebehoud Opel Vivaro 3,0t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken S-648-JP
Onderhoud Opel Vivaro 3,0t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken S-648-JP
Veiligheid Opel Vivaro 3,0t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken S-648-JP
Prestaties Opel Vivaro 3,0t 1.6 BiTurbo Diesel (2018) – Kenteken S-648-JP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 3,0t 1.6 BiTurbo Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2364 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.6 BiTurbo dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
- Ruime L2H1 carrosserie geschikt voor 9 personen
- Relatief laag brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid
- Redelijk lange service-intervallen (25.000 mijl / 2 jaar)
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor dieselbus met 107 pk
- Beperkte luxe en comfortopties in basisuitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-648-JP is een grijze Opel Vivaro Tourer uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder BiTurbo dieselmotor die 107 pk levert. Deze L2H1 variant is een compacte personenbus met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, nieuwprijs circa €55.739.
De 1598cc motor in deze Opel Vivaro Tourer is een 1.6 CDTI BiTurbo dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'R9M' (Renault motorcode, gebruikt in samenwerking met Opel). Deze 4-cilinder common rail motor heeft dubbele variabele geometrie turbo's en levert 107 pk (92 kW) met een koppel van circa 320 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede trekkracht voor een lichte bedrijfswagen. De motor heeft een service-interval van 25.000 mijl of twee jaar, wat redelijk gangbaar is voor moderne dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie in deze Vivaro is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 107 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Vivaro Tourer 1.6 CDTI BiTurbo uit 2017 met kenteken S-648-JP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo al zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olieverbruik en eventuele roetophoping. Een proefrit is aan te raden om de transmissie soepelheid te testen. Door het goede vermogen en praktische afmetingen is deze bus geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Vivaro Tourer met kenteken S-648-JP uit 2018 is een betrouwbare en praktische personenbus met een efficiënte 1.6 BiTurbo dieselmotor. Met een goede balans tussen prestaties en verbruik, gecombineerd met een ruime cabine, is het een geschikte keuze voor wie een compacte maar krachtige bus zoekt. Let wel op regulier onderhoud en bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 43
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Vivaro 3,0t 1.6 BiTurbo Diesel (S-648-JP)
Wat is de APK status van S-648-JP?
De APK van S-648-JP is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-648-JP een import auto?
Ja, S-648-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-648-JP gehad?
S-648-JP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI BiTurbo dieselmotor?
De motorcode is meestal 'R9M', een 1.6 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met dubbele variabele geometrie turbo's.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Opel Vivaro?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 107 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De BiTurbo turbo's kunnen slijtage vertonen door roetophoping of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan de common rail injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2364 kg. Dat is 97% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Vivaro 3,0t 1.6 BiTurbo Diesel kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
