Kenteken check S-666-HH

APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars - 40.303 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-214717
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
S-666-HH
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 PureTech 100
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-666-HH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Oranje
Brandstof
Benzine
Citroen C4 PureTech 100 2021

Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 100 (2021) – Kenteken S-666-HH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Citroen C4 PureTech 100 (2021) – Kenteken S-666-HH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C4 PureTech 100 (2021) – Kenteken S-666-HH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Citroen C4 PureTech 100 (2021) – Kenteken S-666-HH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C4 PureTech 100 (2021) – Kenteken S-666-HH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 23.875
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
440 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
323 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 PureTech 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1284 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig verbruik in zowel WLTP als praktijk[8]
  • Comfortabele en stille rij-ervaring
  • Scherpe nieuwprijs en redelijk waardebehoud
  • Ruime kofferbak (380/1250 liter)[8]
  • Moderne uitstraling en veel standaarduitrusting
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht door 74pk motor
  • Bekende motorproblemen (distributieriem, turbo, olieverbruik)[8]
  • Matige rijdynamiek, niet sportief
  • Functioneel, maar niet premium interieur
  • Beperkte opties voor trekhaak/aanhanger
  • Elektronica kan gevoelig zijn voor storingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-666-HH is een oranje Citroen C4 uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (74pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2020 nieuw aangeboden voor €27.138 en is populair vanwege het comfort, het zuinige karakter en de scherpe nieuwprijs. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.

## Motor & Technische Specificaties De Citroen C4 1.2 PureTech Live (2020) is uitgerust met de bekende PSA EB2DTS-motor, ook wel aangeduid als de 1.2 PureTech 74pk. Deze motorcode verwijst naar een 1199cc, 3-cilinder benzinemotor met turbo, directe injectie en een natte distributieriem (wet belt)[8]. De motor levert 74pk (55kW) bij 5750 tpm en een koppel van 118Nm bij 1750 tpm. De versnellingsbak is handmatig, 6-versnellingen, met voorwielaandrijving[8]. **Motorcode identificatie:** EB2DTS (PureTech 74pk, 1199cc, 3-cilinder, turbo, directe injectie, natte distributieriem)[8].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak is standaard op deze uitvoering. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie C4. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (circa elke 60.000 km of 4 jaar). De transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik, maar schakelgedrag en koppeloverdracht zijn niet sportief te noemen. De C4 rijdt comfortabel en rustig, met een focus op zuinigheid en dagelijks gebruik.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant is circa 5,1 l/100km (19,6 km/l)[8]. - **Praktijk:** Gebruikers melden een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100km (17,5 km/l)[8]. Het verschil is gebruikelijk voor dit segment; de C4 is zuinig, maar in de praktijk iets minder dan op papier. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van €27.138 is inmiddels gedaald tot een actuele marktwaarde van circa €14.000–€16.000 voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie (stand 2025). Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 5 jaar houdt de auto ongeveer 55–60% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150–€200 (jaarlijks of elke 15.000 km). - **Grote beurt:** €300–€400 (elke 2 jaar of 30.000 km). - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, incidentele kosten afhankelijk van gebruik en onderhoud. **Wegenbelasting (74pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een Citroen C4 1.2 PureTech 74pk (1199cc, benzine) bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze uitvoering.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** zowel op papier als in de praktijk[8]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring** dankzij de progressieve vering en geluidsisolatie. - **Scherpe nieuwprijs** en redelijk waardebehoud voor het segment. - **Ruime kofferbak** (380 liter, uitklapbaar tot 1250 liter)[8]. - **Moderne uitstraling** en veel standaard uitrusting, zelfs in de Live-uitvoering. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** zonder bekende grootschalige problemen. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** door het lage vermogen (74pk), vooral bij inladen of snelweggebruik. - **Bekende motorproblemen** rondom de distributieriem, turbo en olieverbruik (zie hieronder)[8]. - **Matige rijdynamiek**; niet geschikt voor sportieve rijders. - **Interieurkwaliteit** is functioneel, maar niet premium. - **Beperkte opties voor trekhaak en aanhanger** in deze uitvoering. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen (zie veelvoorkomende problemen).

Deze oranje Citroen C4 met kenteken S-666-HH uit 2021 is een zuinige, comfortabele en betaalbare midi-SUV voor dagelijks gebruik. De auto biedt veel waar voor het geld, maar kent enkele aandachtspunten rondom de motor en elektronica. Voor de Nederlandse autokoper die zuinigheid, comfort en een scherpe aanschafprijs zoekt, is de C4 1.2 PureTech Live een overweging waard – mits het onderhoud up-to-date is en de motorhistorie bekend is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juli 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,303 km geregistreerd

XXX,303 km
INFO
6 december 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,160 km geregistreerd

XXX,160 km
INFO
17 mei 2023
JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed

Foto's

Citroen C4 PureTech 100 2021 – Afbeelding 1
juli 2023
Citroen C4 PureTech 100 2021 – Afbeelding 2
juli 2023
Citroen C4 PureTech 100 2021 – Afbeelding 3
juli 2023
Citroen C4 PureTech 100 2021 – Afbeelding 4
juli 2023
Citroen C4 PureTech 100 2021 – Afbeelding 5
juli 2023

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-07-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Oranje
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,3 s
Topsnelheid 184 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 PureTech 100 (S-666-HH)

Wat is de APK status van S-666-HH?

De APK van S-666-HH is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-666-HH een import auto?

Ja, S-666-HH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-666-HH gehad?

S-666-HH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Citroen C4 1.2 PureTech 74pk in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,7 l/100km (17,5 km/l), tegenover 5,1 l/100km (19,6 km/l) volgens de WLTP-norm[8].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €300–€400 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK. Incidentele reparaties zijn afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €44 per maand (€528 per jaar) in 2025, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot.

Wat is de actuele marktwaarde van een Citroen C4 1.2 PureTech 74pk uit 2020?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €16.000 voor een gemiddeld exemplaar.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral de natte distributieriem (wet belt), turbo en olieverbruik zijn aandachtspunten[8].

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 380 liter, uitklapbaar tot 1250 liter met de achterbank neer[8].

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem (wet belt) slijtage

Vroegtijdige slijtage van de natte distributieriem, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, olievervuiling

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval van systemen

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak (incidenteel)

Zeer incidenteel meldingen van ruw schakelen of koppelingsslijtage, vooral bij zwaar gebruik.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, koppelingsgeur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1284 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C4 PureTech 100 kentekens

Voertuig Registratie