Kenteken check S-668-JD
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 31.241 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S668JD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-668-JD
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-668-JD
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-668-JD
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-668-JD
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken S-668-JD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2L PureTech turbomotor met 96 pk
- Soepele en efficiënte 8-traps automatische transmissie (EAT8)
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen en praktische indeling
- Veel standaard veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure Pack Business
- Redelijk waardebehoud en marktacceptatie in Nederland
- Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Elektronische storingen in automaat mechatronica mogelijk
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, beperkte bagageruimte met 7 zitplaatsen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn buiten garantie
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-668-JD is een grijze Peugeot 5008 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een modern design met praktische ruimte en een relatief zuinige motor, nieuwprijs was €46.450.
De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.2L PureTech 130, een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc en een vermogen van 96 pk (71 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan binnen PSA-groep. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en soms olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps EAT8 automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Er zijn weinig structurele problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen of mechatronica defecten optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te minimaliseren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen duurder uitvallen, vooral bij transmissie of motorproblemen.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2021 met kenteken S-668-JD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en injectoren tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele storingscodes in de automaat en vraag naar garantie of servicecontracten. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor deze klasse.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken S-668-JD uit 2023 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze uitvoering veel comfort en technologie voor zijn segment. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (S-668-JD)
Wat is de APK status van S-668-JD?
De APK van S-668-JD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-668-JD een import auto?
Nee, S-668-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-668-JD gehad?
S-668-JD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 2021?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1.2L 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De EAT8 automaat staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2021?
De marktwaarde ligt rond €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en spannerproblemen
De kettingaandrijving kan voortijdig slijten of de spanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defect of verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in automaat mechatronica
De EAT8 automaat kan elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of storingslampjes.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schakelvertraging, storing in transmissiecontrolelampje.
Problemen met turbo drukopbouw (zelden)
In zeldzame gevallen kan de turbo drukverlies vertonen door kleppen of lagers.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.