Kenteken check S-670-JZ

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 123.134 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-190612
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
S-670-JZ
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q7 e-tron
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-670-JZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi Q7 e-tron 2018

Betrouwbaarheid Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken S-670-JZ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken S-670-JZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken S-670-JZ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken S-670-JZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi Q7 e-tron (2018) – Kenteken S-670-JZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 38.000 - € 46.000
Nieuwprijs
€ 111.954
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
319 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CVZ
Vergelijkbare kentekens
37 voertuigen
Bekeken
178 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 e-tron komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2520 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Hybride dieselmotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting.
  • Sterk koppel van 600 Nm dankzij combinatie dieselmotor en elektromotor.
  • Ruime en luxe SUV met quattro vierwielaandrijving voor goede grip.
  • 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
  • Elektrische actieradius tot circa 50 km, ideaal voor korte ritten zonder dieselverbruik.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een luxe plug-in SUV.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en leidt tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden.
  • Complexe hybride techniek verhoogt onderhoudskosten en kans op elektronische storingen.
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket onder de vloer.
  • Hoge aanschafprijs en relatief dure wegenbelasting in sommige provincies.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.

Volledige analyse

Kenteken S-670-JZ is een grijze Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro uit 2018 met een 2967cc 6-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert een krachtige dieselmotor met een elektrische aandrijving voor een totaalvermogen van circa 190 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met relatief laag brandstofverbruik.

De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 TDI met motorcode waarschijnlijk 'CLAA' of 'CLAB', een 2967cc turbodiesel die in deze plug-in hybride uitvoering gekoppeld is aan een 94 kW elektromotor. Het gecombineerde systeemvermogen ligt rond 190 kW (255 pk) met een koppel van 600 Nm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, mede dankzij de elektrische ondersteuning. De motor is voorzien van directe inspuiting en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettinggeleiderproblemen (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De Audi Q7 e-tron is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit van de hybride koppeling en elektronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen.

De wegenbelasting voor deze 190 pk sterke hybride diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,8-1,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5 en 7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro met kenteken S-670-JZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybride componenten en de timing chain. Controleer op software-updates en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op motor en transmissie. Door de complexe techniek is een aankoopkeuring bij een specialist aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken S-670-JZ uit 2018 is een technisch geavanceerde hybride diesel-SUV die comfort, kracht en relatief zuinig rijden combineert. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Q7 een uitstekende balans tussen luxe en efficiëntie voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1390
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1890
Nachtzichtassistent €2100
Lane Departure Warning €650
Lane Change Assistant €600
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €780
Leer €2100
Metallic lak €990
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juli 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg

14 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

5 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 1
Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 2
Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 3
Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 4
Audi Q7 e-tron 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CVZ
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 258 pk (190 kW)
Trekkracht 700 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,17 m
Breedte excl. spiegels 2,02 m
Hoogte 1,78 m
Wielafstand 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 650 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,2 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 1,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 48 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi Q7 e-tron (S-670-JZ)

Wat is de APK status van S-670-JZ?

De APK van S-670-JZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-670-JZ een import auto?

Ja, S-670-JZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-670-JZ gehad?

S-670-JZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q7?

De motorcode is meestal CLAA of CLAB voor de 2967cc V6 TDI motor in de Q7 e-tron uit 2015.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig olie verversen en controle is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de Q7 3.0 TDI e-tron?

Hoewel de WLTP-cijfers rond 1,8-1,9 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5 en 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor deze 190 pk hybride diesel ligt tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automaat betrouwbaar?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die onderhoud vereisen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automaat elektronica storingen

Mechatronica kan falen door slijtage of softwareproblemen.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2520 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q7 e-tron in Nederland

Auto Nummerplaat