Kenteken check S-682-HS
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 79.463 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor S682HS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken S-682-HS
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken S-682-HS
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken S-682-HS
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken S-682-HS
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (2019) – Kenteken S-682-HS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1310 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo en directe injectie
- Ruime en praktische stationwagen (Variant) met flexibel interieur
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (85 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 85 pk benzinemotor in Nederland
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in Highline uitvoering
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting spanning bij intensief gebruik
- Koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud
- WLTP-verbruik is optimistisch, praktijkverbruik ligt hoger
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met grotere motoren
Volledige analyse
Kenteken S-682-HS is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne motor, nieuwprijs destijds circa €31.790.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor (motorcode vaak CZEA of vergelijkbaar) levert 85 pk (81 kW) en is voorzien van turbo en directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met goede prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorserie.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is essentieel om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten. Reparatiekosten voor transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 85 pk (63 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige motor en gangbare onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Highline uit 2017 met kenteken S-682-HS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontroles. Controleer koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en rijcomfort, met een redelijke marktwaarde en waardebehoud.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken S-682-HS uit 2019 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en functionaliteit voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT (S-682-HS)
Wat is de APK status van S-682-HS?
De APK van S-682-HS is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-682-HS een import auto?
Ja, S-682-HS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-682-HS gehad?
S-682-HS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Golf Variant 2017?
De motorcode is meestal CZEA voor de 999cc 3-cilinder TSI motor in de Golf Variant 2017.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd is.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 1.0 TSI Highline uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting spanning
Spanning van de timing ketting kan verslijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door oliecontaminatie of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Soms verstopte of lekkende brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
